裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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低壓鑄造的主要工藝參數(shù)有：壓力、時(shí)間（速度）、溫度，關(guān)鍵過程有：制芯、模具準(zhǔn)備、合金熔煉、澆注，這些工藝參數(shù)與關(guān)鍵過程的合理控制與管理是保證鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵，同時(shí)也直接影響生產(chǎn)效率和模具壽命。?

4.1?澆注工藝參數(shù)的確定?

低壓鑄造的核心在于澆注工藝。根據(jù)缸蓋鑄件的特點(diǎn)，在燃燒室平面開設(shè)2～4個(gè)澆口，同時(shí)進(jìn)鋁液澆注。在升液管與模具之間增設(shè)一個(gè)中間升液管，分配鋁水進(jìn)入澆口。?

低壓澆注過程一般包括升液、充型、增壓、保壓、卸壓、冷卻幾個(gè)階段。低壓澆注的主要工藝參數(shù)有壓力、溫度和時(shí)間，其中壓力是基本的工藝參數(shù)，對(duì)澆注過程及鑄件質(zhì)量的影響大。低壓鑄造中，如果鑄型內(nèi)排氣順利，則壓力每上升0.001Kg/cm2，升液管內(nèi)的鋁液就上升4mm。經(jīng)過試驗(yàn)，澆注工藝曲線如圖4所示，工藝參數(shù)見表2。?（1）O-A升液階段——鋁液沿著升液管平穩(wěn)上升到鑄型澆道處。

柳工鏟車濰柴濰坊柴油機(jī)

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液面到中間型腔的高度－50mm?

???????????????4×1000?

ΔT1由鑄造機(jī)空壓控制輔助閥門的能力決定。（國外低壓鑄造機(jī)保溫爐M/C在

0.15Kg/cm2的程度，閥門在大能力下，ΔT1

設(shè)定為約7秒；考慮到①熔液液面高度公差：

目測(cè)、傳感器中的鋁附著??20?mm；②氣壓

控制公差（正常工作時(shí)）?切換時(shí)間下0.005Kg/cm2=20?mm；③反饋管路中的雜質(zhì)、輔助閥門的不暢通等的影響0.002Kg/cm2=8mm，計(jì)算公差設(shè)定為－50?mm）。?

（2）A-B充型階段——鋁液由澆道進(jìn)入型腔，將型腔充滿。充型速度過大，加劇紊流，會(huì)產(chǎn)生包氣、氧化夾渣，鑄件可能會(huì)出現(xiàn)輪廓不清的缺陷；速度過低，影響充填性，會(huì)造成澆不足、冷隔等缺陷。?

（5）D-E卸壓冷卻階段——卸壓指鑄件凝固完成后，立即卸掉液面加壓壓力，使升液管和澆道中尚未凝固的鋁液回落到保溫爐中，排氣時(shí)間為待鑄件內(nèi)部鋁液溫度達(dá)到澆口上面560℃、澆口鐵絲網(wǎng)部?590℃時(shí)結(jié)束加壓保持，然后排氣。