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變速箱是輪式裝載機重要的的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現在發(fā)動機運轉的情況下切斷給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。

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工程機械種類繁多，具體根據車型議價

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劣質油品抗氧化和潤滑能力不強，變速箱使用很短時間就會嚴重磨損和結膠，輕者大修，重者變速箱報廢。

正確操作

許多人認為開自動波的車太容易了，只需加油、、制動便可以天馬行空，縱情馳騁。誠然，使用自動變速器不需要通過松踩離合器及油門來配合擋位的更換，也不需要掌握換擋時機、油門離合器配合等車技，可這并不意味著我們在駕駛中只需一腳油門一腳剎車就可以開好配備自動變速器的汽車，這其中還有許多學問可講。

發(fā)動機起動

配備自動變速器的汽車起動時與配備M/T手動變速器的車輛有所不同:手動變速器的車輛起動時即使換擋手柄不在空擋位置，只需踩下離合器踏板，也可安全、順利地起動發(fā)動機;但配備自動變速器的車輛就不同，起動發(fā)動機時若換擋手柄不在N(空擋)或P(駐車擋)，空擋起動開關的保護作用就將切斷發(fā)動機起動電路，發(fā)動機起動馬達得不到驅動電源，因而無法運轉。一些新手經常在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法起動車輛，束手無

策之下，只得求助于維修中心，當維修人員到達現場后卻發(fā)現故障原因原來就是換擋手柄沒有移入N或P擋這么簡單。

臨工L956F裝載機變速箱

臨工L955F裝載機變速箱

臨工L953裝載機變速箱

臨工L968F裝載機變速箱

臨工L975F裝載機變速箱

現在大多數汽車已經采用了EFI電子燃油噴射系統(tǒng)，起動時發(fā)動機ECU會自動根據汽車起動時的發(fā)動機水溫、進氣溫度、起動等信號自動延長起動時的噴油時間，增加混合氣體的濃度，故而無須像配置化油器的發(fā)動機起動時一樣深踩油門踏板，否則必然是畫蛇添足、毫無用處。

車輛起步

正確起動發(fā)動機，即可掛擋行駛。有些車主手冊要求車主在車輛起步前須熱車幾分鐘，其實在氣候不是很寒冷的情況下無須停在原地待熱，