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踏板燃油助力車(chē)的等真空化油器拆下來(lái)清洗后空燃混合比螺釘應(yīng)該怎么調(diào)

應(yīng)該逆時(shí)針擰多少圈合適，還有怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速應(yīng)該為多少: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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要教條的來(lái)說(shuō)多少圈，那可不知道。來(lái)調(diào)吧，我們先擰緊完，然后松一圈，著車(chē)，熱車(chē)（怠速低的話(huà)可以稍帶油門(mén)），等幾分鐘車(chē)熱了，現(xiàn)在再來(lái)調(diào)混合。（怠速不是越高越好哈，只要不熄火，可把怠速控制在較低的范圍。）如果熱車(chē)下怠速不穩(wěn)要熄火，那么就擰緊螺絲混合比變濃，如果怠速過(guò)高，則擰松螺絲。怠速下的轉(zhuǎn)速嘛，一般的車(chē)子都是1000左右，1500左右。那么在做好了上面的步驟后，接下來(lái)就是上車(chē)，騎一些里程，比如幾公里什么的，騎行中判斷車(chē)子動(dòng)力情況，有無(wú)放炮，有沒(méi)無(wú)力，停車(chē)，取下火花塞，如果發(fā)白，那混合氣過(guò)??；磚紅，正常；發(fā)黑，過(guò)濃。過(guò)稀的話(huà)車(chē)子力量也不好，那么就調(diào)濃些混合氣；過(guò)濃，黑煙，費(fèi)油，怠速過(guò)高，那就調(diào)稀。那有種這種情況，我發(fā)覺(jué)是濃了，我調(diào)稀了些，但這時(shí)候怠速又穩(wěn)不住了太低了，那就旋進(jìn)化油器怠速螺絲即可。這樣調(diào)試出來(lái)的車(chē)才是最佳的狀態(tài)。有問(wèn)題直接聯(lián)系我的百度HI。: 回答者：網(wǎng)友

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