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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由哪幾部分組成?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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1、燃油供給系統(tǒng)(油路) 燃油供給系統(tǒng)的作用是:向氣缸內(nèi)供給燃燒所需要的汽油。燃油供給系統(tǒng)包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、噴油器，節(jié)溫定時(shí)開關(guān)和冷起動(dòng)閥(冷起動(dòng)噴油器)等部件。燃油箱(汽油箱)----儲(chǔ)存燃油用。燃油泵(電動(dòng)汽油泵)----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的壓力，經(jīng)過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動(dòng)閥。燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內(nèi)裝泵則是將泵安裝在燃油箱內(nèi)。與外裝泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄漏，且噪音小。目前大多數(shù)EFI采用內(nèi)裝泵。燃油緩沖器----也稱脈動(dòng)阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩(wěn)，減少抽壓波動(dòng)和降低噪音。燃油壓力調(diào)節(jié)器----油路中安裝有壓力調(diào)節(jié)器，它使燃油壓力相對(duì)于人氣壓力或進(jìn)氣管負(fù)壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kPa，當(dāng)供油壓力超過規(guī)定值時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)的減壓閥打開，汽油便經(jīng)過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恒定。燃油濾清器----裝于燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質(zhì)等污物，以防堵塞噴油器計(jì)閥。噴油器----噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣人口處(SPI系統(tǒng))或進(jìn)氣歧管靠近各缸進(jìn)氣門附近(MPI系統(tǒng))，受電子控制器噴油信號(hào)的控制，其噴油量由噴油器通電時(shí)間的長(zhǎng)短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進(jìn)氣歧管。噴油器的噴油原理是:由電于控制器送來噴油電流信號(hào)，電流流經(jīng)電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由于針閥與鐵心制成一體，故此時(shí)計(jì)閥打開，燃油由噴油器噴出。 7)節(jié)溫定時(shí)開關(guān)和冷起動(dòng)閥(冷起動(dòng)噴油器)節(jié)溫定時(shí)開關(guān)的作用是監(jiān)測(cè)冷卻水的溫度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，冷卻水溫度低114C時(shí)，開關(guān)的觸點(diǎn)閉合，使冷起動(dòng)閥噴油。冷起動(dòng)閥的作用是在冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)向進(jìn)氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動(dòng)性能。有不少車己取消了節(jié)溫定時(shí)開關(guān)，冷起動(dòng)噴油器的工作完全由ECU控制，控制精度更高。: 回答者：網(wǎng)友

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