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江淮轎車性能怎樣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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全世界都在流行混搭，兩個(gè)原本有著天壤之別的事物搭配在一起，反而會(huì)引起人們的關(guān)注，從而成為一種時(shí)尚。在我看來，江淮瑞鷹(參數(shù)配置圖庫(kù))正好符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，車身前后不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的混搭，越野性能與轎車式懸架的混搭……瑞鷹的混搭已經(jīng)不僅僅局限于表面功夫，甚至已經(jīng)滲透到了骨子里。而這種混搭到底能否稱為時(shí)尚，還是留待各位看過本文之后自行評(píng)判吧。中控臺(tái)上方的液晶指南針儀表板設(shè)計(jì)并無太多特色韓系越野車型與日系豪華SUV車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的混搭，造就了瑞鷹奪目的外表外形上的混搭，使得瑞鷹具備了“奪目”的資本，其實(shí)“奪目”本是個(gè)中性詞，無論是好的還是壞的，只要能引起人們的關(guān)注，都可以稱為“奪目”。不過我們且不論它到底是褒義多還是貶義多，至少只有感興趣的事物才能讓人禁不住多看上幾眼，相信瑞鷹獨(dú)特的混搭外表也絕不僅僅是幾眼就能夠搞定的。說其獨(dú)特，主要在于瑞鷹的前臉、車身以及尾部居然都有著完全可以獨(dú)立的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如車身的前半部分，即使我們想要有所顧忌地避免談到其他相似車型，但是韓系SUV代表作之一的圣塔菲仍然還是會(huì)脫口而出。因?yàn)闊o論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的線條、前大燈的位置、散熱格柵的輪廓、保險(xiǎn)杠的形狀以及輪眉的姿態(tài)，都與圣塔菲有著驚人的相似度，雖然江淮在格柵內(nèi)部的造型和前大燈的形狀上重新做足了功課，但依然不能掩飾其“模仿”的痕跡。再來看車尾的造型，如果把后風(fēng)擋的傾斜角度再增大一些，活脫脫一個(gè)雷克薩斯RX系列車型。所以，我們看到了一個(gè)“奪目”的瑞鷹，這種“奪目”會(huì)使得人們站在不同的角度能夠發(fā)現(xiàn)完全迥異的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你會(huì)不由自主地想要移動(dòng)步伐去發(fā)掘車身所帶來的不同視覺享受。江淮瑞鷹2.4L內(nèi)飾圖片動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)又與懸架系統(tǒng)出現(xiàn)了迥異的設(shè)計(jì)風(fēng)格，混搭再一次出現(xiàn) 瑞鷹采用了據(jù)說已經(jīng)10萬(wàn)瑞風(fēng)(參數(shù)配置圖庫(kù))用戶檢驗(yàn)過的4GA1-1發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.4 L，最大功率和最大扭矩分別為100 kW和193 N·m。對(duì)于一款車身重量已經(jīng)達(dá)到1 810 kg的車型來說，這個(gè)數(shù)據(jù)并不算出色，所以瑞鷹很難給我們帶來令人亢奮的加速表現(xiàn)以及高速性能，但是全時(shí)四驅(qū)的出現(xiàn)，提醒著我們不得不對(duì)動(dòng)力性能報(bào)以更加寬容的態(tài)度，畢竟它更多的用武之地應(yīng)該在通過性上，速度本就不是它的強(qiáng)項(xiàng)。所以，瑞鷹的動(dòng)力輸出表現(xiàn)有著大部分越野車的特征，起步時(shí)車身會(huì)有抬頭現(xiàn)象，低速下的扭矩輸出穩(wěn)定而有力，行駛速度并不會(huì)因?yàn)橛烷T踏板的踩踏而出現(xiàn)激烈的變化。不過在90 km/h以下時(shí)，大部分的: 回答者：網(wǎng)友

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