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簡述汽車制動(dòng)防滑電子控制系統(tǒng)的組成。
麻煩高手幫幫忙。。拜托了。。。。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-17
最佳回答
汽車的一些主要主動(dòng)安全設(shè)計(jì)有ABS 、EBD、TCS、ESP、EBA ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)):它通過傳感器偵測到的各
車輪
的轉(zhuǎn)速,由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率,由此了解車輪是否已抱死,再命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整制動(dòng)壓力,使車輪處于理想的制動(dòng)狀態(tài)(快抱死但未完全抱死)。 對ABS功能的正確認(rèn)識(shí):能在緊急剎車狀況下,保持車輛不被抱死而失控,維持轉(zhuǎn)向能力,避開障礙物。在一般狀況下,它并不能縮短剎車距離。 EBD(電子制動(dòng)力分配系):它必須配合ABS使用,在汽車制動(dòng)的瞬間,分別對四個(gè)輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算,得出摩擦力數(shù)值,根據(jù)各輪摩擦力數(shù)值的不同分配相應(yīng)的剎車力,避免因各輪剎車力不同而導(dǎo)致的打滑,傾斜和側(cè)翻等危險(xiǎn)。 TCS(牽引力控制系統(tǒng)):汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí),車輪會(huì)打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車在起步或急加速時(shí),驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。TCS就是針對此問題而設(shè)計(jì)的。它依靠電子傳感器探測到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征),就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪,從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性,避免加速過度與甩尾失控的危險(xiǎn)。 ESP(電子穩(wěn)定程序):它實(shí)際上也是一種牽引力控制系統(tǒng),與其它牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪,而且控制從動(dòng)輪。它通過主動(dòng)干預(yù)危險(xiǎn)信號(hào)來實(shí)現(xiàn)車輛平穩(wěn)行駛。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況,此時(shí)后輪失控而甩尾,ESP便會(huì)放慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時(shí),為了校正循跡方向,ESP則會(huì)放慢內(nèi)后輪,從而校正行駛方向 EBA(緊急剎車輔助系統(tǒng)):電腦根據(jù)剎車踏板上偵測到的剎車動(dòng)作,來判斷駕駛員對此次剎車的意圖,如屬于緊急剎車,則指示剎車系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用,從而使剎車力更快速的產(chǎn)生,縮短剎車距離
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