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賓利的發(fā)展史

賓利的發(fā)展史
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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賓利:為“賓利”而生 賓利汽車(chē)的創(chuàng)始人Walter Owen Bentley,1888年9月16日出生在倫敦, 從小對(duì)所有的機(jī)械著迷,16歲時(shí)的第一份工作是在英格蘭北部的Great Northern locomotive工廠開(kāi)始鐵路行業(yè)的學(xué)徒生涯。業(yè)余時(shí)間,他熱衷于設(shè)計(jì)和制造一些小型摩托車(chē),積極參加小型的長(zhǎng)距離試車(chē)比賽,并且和哥哥一起在倫敦至愛(ài)丁堡的長(zhǎng)途比賽中獲得了金牌。這是W.O.與賽車(chē)結(jié)緣的開(kāi)始,他由此狂熱地愛(ài)上了對(duì)速度永無(wú)止境的追求。同時(shí),這也成為了他在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中不斷鉆研、乃至日后不斷提升賓利汽車(chē)技術(shù)水平的源動(dòng)力。 在汽車(chē)發(fā)展初級(jí)階段的20世紀(jì)初期,W.O.從賽車(chē)場(chǎng)上獲得了靈感,萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車(chē)的想法。這在人們對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)僅僅限于交通工具的時(shí)代,他的這種想法顯得前衛(wèi)而另類(lèi),也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物。 1912年,賓利家族籌集資金引進(jìn)法國(guó)的DFP跑車(chē),并在倫敦的3 Hanover廣場(chǎng)成立了Bentley & Bentley公司。W.O.對(duì)引進(jìn)的DFP做了改進(jìn),將發(fā)動(dòng)機(jī)改用鋁活塞,提高了汽車(chē)的性能。一次大戰(zhàn)期間,W.O.受聘于英國(guó)皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì),從事法國(guó)克勒蓋特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)工作。他設(shè)計(jì)的鋁合金活塞很快被飛機(jī)引擎廣泛采用,不僅其改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以BR1和BR2聞名,他也由此積累了大量的制造經(jīng)驗(yàn)并掌握了足夠的工程技術(shù)。于是戰(zhàn)后他躊躇滿志,閃電般地開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造屬于自己的汽車(chē)。1919年初,新車(chē)設(shè)計(jì)完成。而這時(shí),公司也籌集到了資金,成立了后來(lái)赫赫有名的賓利汽車(chē)有限公司(Bentley Motors Ltd.)。當(dāng)時(shí)公司的名義股份資金是20萬(wàn)英鎊,而實(shí)際上銀行中的現(xiàn)金只有1萬(wàn)8千多英鎊。所以,公司一開(kāi)始就資金不足,這為日后賓利財(cái)政上的困境埋下了隱患。 盡管如此,賓利在1919到1930的十年多時(shí)間里還是取得了生產(chǎn)與銷(xiāo)售上輝煌的戰(zhàn)績(jī)。 1919年賓利公司成立后,即推出馬力高達(dá)85匹的3車(chē)型--賓利3.0,其最高時(shí)速可以輕易突破80英里,這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)速度最快的生產(chǎn)型汽車(chē)。賓利用這款3L車(chē)參加了各種比賽,除了打破了當(dāng)時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄外,其衍生車(chē)型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍,賓利從此名揚(yáng)天下。賓利3.0的歷史意義除了為賓利贏得了顯赫聲名,更為重要的是它奠定了日后幾乎所有賓利車(chē)款制造的基礎(chǔ):快速、易駕駛、在持續(xù)高速條件下容易操控、持久耐用、穩(wěn)定。后來(lái)賓利生產(chǎn)
回答者:網(wǎng)友
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