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說說鈴木雨燕1.5怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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說說鈴木雨燕1.5 怎么樣?比起1.3升的G13B,這款直列4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能上都有了根本改進(jìn),DOHC雙頂置凸輪軸已經(jīng)分別主宰進(jìn)排氣系統(tǒng),車外標(biāo)示的VVT也不是徒有虛名,它可以對(duì)進(jìn)氣正時(shí)進(jìn)行連續(xù)調(diào)整,因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),進(jìn)氣系統(tǒng)給予了最大程度的配合,各階段的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和排放性能都得到了有效提升??纯磸S家公布的技術(shù)參數(shù),76kW的最大功率,138Nm的峰值扭矩,相當(dāng)不錯(cuò)了。 無論是手動(dòng)還是自動(dòng)車型 ,動(dòng)力都有了明顯的改善。加大油門讓轉(zhuǎn)速表指針沖上5000rpm,原來的1.3已經(jīng)聲嘶力竭力不從心,而現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的興奮勁兒可以輕松維持到6000rpm的高轉(zhuǎn)速,直到自動(dòng)變速箱完成升擋。而對(duì)于手動(dòng)檔車型來說,動(dòng)力的感覺更加刺激,沒有了羈絆和管束,可以一直殺入6400rpm開始的紅區(qū),在6800rpm四周,發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)用有節(jié)奏的斷油警告對(duì)你的粗暴發(fā)出呵斥。其實(shí)用不著挑逗它的極限,在日常駕駛過程中很輕易就能體會(huì)到靈敏的油門反應(yīng)和暢快的提速感覺。 手動(dòng)檔車型在駕駛感覺上進(jìn)步十分明顯,原來1.3車型的離合器過于輕靈,接合點(diǎn)太低難以捕捉,就算是老手也輕易出現(xiàn)熄火,現(xiàn)在離合器的腳感好了很多,接合的位置更加清楚,駕駛起來輕松多了。來自愛信的4速自動(dòng)變速箱也不錯(cuò),雖然技術(shù)上比不過CVT,但和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配合十分默契,換檔時(shí)機(jī)和品質(zhì)都恰到好處。 另外,階梯狀的排擋槽也很實(shí)用,它將D、3、2、L的位置分得清清楚楚,需要的時(shí)候完全可以在各個(gè)限制檔位間靈活撥動(dòng),將它作為手自一體變速箱來使用還挺順手。 操控的感覺又是如何?在日常駕駛當(dāng)中雨燕輕便易于掌控,是一款很乖順的小車。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分輕靈,和SX4相比略顯飄忽,但回正能力比飛度強(qiáng),另外,調(diào)頭時(shí)大幅快速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,偶然會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)阻力感,不如液壓轉(zhuǎn)向那么順暢。不過,記得以前接觸過的雨燕1.3并沒有現(xiàn)在這副非常硬朗的懸架,半獨(dú)立的拖曳臂后懸通過馬路小接縫時(shí)都會(huì)發(fā)出砰砰的聲音,女士們會(huì)喜歡嗎? 在山路上盡情攻彎,雨燕的駕駛樂趣才真正得到體現(xiàn),這款看似嬌小陰柔的車型,其實(shí)有著相當(dāng)出色的運(yùn)動(dòng)天賦。在必須快速回裝的連續(xù)急彎上,短小精悍的它有著很高的操控極限,有了前后懸架提供強(qiáng)大支撐,均衡穩(wěn)健的車身姿態(tài)讓人信心十足,尾部偶然出現(xiàn)滑動(dòng),通過靈敏而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也很輕易控制住。在2006和2007年的世界青年拉力競(jìng)標(biāo)賽(JWRC)上雨燕都有上佳表現(xiàn),沒有一定的運(yùn)動(dòng)底子,光靠改裝也是不行的。 這么
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