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誰(shuí)能給我詳細(xì)講解一下V8和V6發(fā)動(dòng)機(jī)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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或許你對(duì)各種車型了解已經(jīng)到了出神入化的地步，甭管什么車，只要看一眼車燈，關(guān)于這輛車的概念化常識(shí)便會(huì)像水銀瀉地一般在記憶里汩汩流出。但這只是膚淺的理解，也許你并未真正懂得汽車的含義。要想真正的理解汽車，你必須向更深的層次探索，譬如發(fā)動(dòng)機(jī)。這就好比要看一個(gè)人，首先要看他是否有一顆善良的心一樣。如果你承認(rèn)自己是一個(gè)車迷，那么你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就肯定不會(huì)陌生。因?yàn)樗鼘?duì)于汽車而言簡(jiǎn)直是太重要了，以至于我們無(wú)法忽視它的存在。不過(guò)，絕大多數(shù)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解是很難用“精通”來(lái)形容的，其實(shí)這也很正常。因?yàn)?，就連許多被稱作“專家”的業(yè)內(nèi)人士也不見(jiàn)得把每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都說(shuō)得入木三分。其實(shí)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)才是了解汽車的充要條件。換句話說(shuō)，你只有了解了發(fā)動(dòng)機(jī)才算真正了解了汽車。我們?cè)凇笆澜纭狈秶鷥?nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一次“地毯式的搜索”，之后將各式各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)羅在一起，形成了這篇“搜索引擎”。我們的目的只有一個(gè)??通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全方位的介紹以及對(duì)比，讓您可以更系統(tǒng)更全面的了解并掌握有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)。引擎常識(shí) 簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體，氣體膨脹時(shí)推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過(guò)了100多年的歷史，無(wú)論是在設(shè)計(jì)上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新餛技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類現(xiàn)代高科技在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到完美的體現(xiàn)，一些新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。如V12、V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī):它們均指氣缸排列成V型，這種發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用動(dòng)力學(xué)原理，具有良好的平穩(wěn)性，增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度。如:Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列發(fā)動(dòng)機(jī)，BENZS600使用V12-12缸IV型排列發(fā)動(dòng)機(jī)等。一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1.3L-2.3L排量的車大多采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便;2.5L以上的排量一般采用多缸設(shè)計(jì)，其中有直列6缸，如寶馬;也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效果降低震動(dòng)和噪音，如別克車系;一般來(lái)說(shuō)排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車通過(guò)渦輪增: 回答者：網(wǎng)友

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