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寶馬發(fā)動機冒黑煙?怠速發(fā)抖如何處理
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-07-16
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讀取故障代碼1215,含義為空氣流量計或其線路不良。經(jīng)檢測,空氣流量計阻抗不符合要求。更換空氣流量計后試車,車況稍有好轉(zhuǎn),但故障依舊。再次檢查,發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞沾滿了汽油,說明該缸不工作。推斷噴油嘴有問題,更換噴油嘴后試車,無故障代碼出現(xiàn),但車況依舊。用LED燈檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電腦的第4缸噴油信號輸出線無信號(線路良好),斷定電腦有故障。更換發(fā)動機電腦,故障排除。發(fā)動機啟動困難一輛6缸寶馬轎車,冷車時啟動困難。檢查冷啟動控制電路,拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關(guān)上的插頭,將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至啟動位置,用試燈在噴油嘴和開關(guān)STA接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好,用一根導(dǎo)線將熱定時開關(guān)STJ直接搭接。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置時,發(fā)動機順利啟動。更換燈光繼電器,故障排除。發(fā)動機冒黑煙例1:一輛寶馬轎車,發(fā)動機怠速不穩(wěn),冒黑煙,且耗油大。試車時偶較中的生油味,怠速發(fā)抖,“CHECKENGINE”指示燈點亮。讀取故障碼2,含義為氧傳感器傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟,對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進行檢測(使用高阻抗數(shù)字萬用表):路啟動發(fā)動機并升至工作溫度路點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”路拔下氧傳感器接頭接頭路再啟動發(fā)動機測量插座電壓(即氧傳感器的電動勢應(yīng)為0.1V~0.9V),同時測量插頭電壓(即ECU兩腳設(shè)定電壓,應(yīng)為0.45V)測量結(jié)果表明該傳感器信號電壓為0V(正常時電壓應(yīng)為0.1V~0.9V),表明傳感器損壞,從而使電腦誤收“稀”混合氣信號,造成排氣冒黑煙。更換新件后,故障排除。例2:一輛12缸750i寶馬轎車排氣管冒黑煙,怠速不穩(wěn),加速到1000~1500r/min時排氣管放炮,行駛時會間歇進入電控自動變速器的“失效保護”狀態(tài),液晶屏上顯示“TRANSPROGRAM”字樣,掛進D、3、L檔時車速加不上來,即使油門塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min,行駛中有時還會熄火(但馬上又能啟動);掛進N、P檔加速良好;發(fā)動機故障燈有時點亮,讀取故障碼為混合氣不良。對此,進行檢查:1、檢查氧傳感器的信號電壓,怠速時左側(cè)氧傳感器電壓為0.1V~0.9V(正常),右側(cè)氧傳感器為0.2V~0.3V(混合氣過稀)。2、將左、右側(cè)氧傳感器和左、右側(cè)空氣流量傳感器對換安裝,故障現(xiàn)象依然存在。3、檢查右側(cè)發(fā)動機燃油壓力,怠速時測試結(jié)果為274.6kPa(正常)。將右側(cè)發(fā)動機的6個噴油嘴清潔后,再測氧傳感器電
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