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奔馳GLK和路虎神行者2代那個(gè)全地形通過(guò)能力好?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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當(dāng)然是路虎傲視群雄的專(zhuān)利技術(shù)“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(Terrain Response?)”了。作為神行者2代車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，擁有普通、草地沙礫雪地、泥濘車(chē)轍和沙地四種模式，“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”會(huì)自動(dòng)對(duì)汽車(chē)的高級(jí)電子控制和牽引力系統(tǒng)做出相應(yīng)的調(diào)整，從而形成全地形通過(guò)能力，讓業(yè)余人士在頃刻間變成越野專(zhuān)家。即便是在日常駕駛中，也能有效的提升駕控穩(wěn)定性及安全性，增強(qiáng)駕駛者信心。除此之外，神行者2代車(chē)型還運(yùn)用了新型全時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可根據(jù)不斷變化的路面條件對(duì)前后扭矩分配進(jìn)行調(diào)整，由此帶來(lái)了更出色的牽引力和更低的公路油耗。路虎另一項(xiàng)專(zhuān)利“坡度釋放控制(Gradient Release Control)”系統(tǒng)，在原來(lái)的路虎專(zhuān)利“陡坡緩降系統(tǒng)(HDC)”的基礎(chǔ)上，使車(chē)輛在陡峭和打滑的坡道上松開(kāi)制動(dòng)踏板的短暫時(shí)間內(nèi)制動(dòng)力逐漸釋放，從而提高駕駛員的自信心和控制力。同時(shí)它也配備有最新的“側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC)”，這項(xiàng)新型尖端技術(shù)有助于降低車(chē)輛在極端情況下發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，因此可以確保車(chē)輛在惡劣的越野路面也能做到游刃有余。: 回答者：網(wǎng)友

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