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請問有大眾01M自動變速器油路圖嗎？?給我一份唄。?謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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01M和01N型自動變速器是德國大眾汽車公司自行研制開發(fā)的產(chǎn)品，它們的前身分別是VW 096和VW 097，相對于原來的老款變速器，01M、01N在原來的變速器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的革新，如增加了變矩器的脈沖鎖止控制功能，換擋控制上較多地應(yīng)用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。正是通過這些改進(jìn)，使得安裝了新款變速器的車輛行車更舒適、更具人性化。另外，很多維修人員對這2款變速器的區(qū)分感到困惑，其實(shí)它們在外形上是有所區(qū)別的。01M屬于常規(guī)的橫置前驅(qū)型自動變速器，較為廣泛地應(yīng)用于捷達(dá)、寶來及斯柯達(dá)等車型上；01N是縱置前驅(qū)自動變速器，多用于奧迪A4、帕薩特B5及桑塔納2000等車型上。然而，這2款變速器在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上卻是幾乎相同的，都是采用了拉維娜式行星齒輪結(jié)構(gòu)，通過3組離合器、2組制動器及1個單向離合器的不同組合，實(shí)現(xiàn)4個前進(jìn)擋和1個倒擋。大眾01N型自動變速器故障檢修上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5、桑塔納2000GSi AT俊杰轎車，都配備了01N型自動變速器。該款變速器是一種4速全電控自動變速器，其液力變矩器具有鎖止功能。 1.控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 01N型自動變速器的控制模塊TCM通過監(jiān)控液壓控制單元、車速傳感器、多功能開關(guān)、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、換擋鎖止電磁閥、數(shù)據(jù)傳輸接線器、線路控制開關(guān)、制動燈開關(guān)、低速擋開關(guān)、起動機(jī)保持繼電器、制動開關(guān)、強(qiáng)制降擋開關(guān)、ATF油溫傳感器及自動變速器擋位顯示等信號，來準(zhǔn)確地確定自動變速器的換擋時間與換擋品質(zhì)。當(dāng)上述某一系統(tǒng)發(fā)生故障時，TCM將執(zhí)行緊急運(yùn)行模式(ERM)。此時變速器所有其他電控功能將無法起作用，變速器只能處于液力3擋接合狀態(tài)，不過R擋、1擋依然可以使用。另外，當(dāng)自動變速器處于緊急運(yùn)行模式時不能檢查油位。在變速器的執(zhí)行元件中有7個電磁閥(圖15)，它們受TCM控制，將來自油泵的油壓直接分配給相應(yīng)的換擋元件。其中有2個電磁閥在換擋期間起作用，以保證換擋的平順性；1個電磁閥調(diào)節(jié)主油壓；4個電磁閥分別控制離合器和制動器。此外，執(zhí)行元件還包括換擋桿鎖止電磁閥、起動鎖和倒車燈繼電器。 2.變速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理 01N型自動變速器結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理且傳動效率高。變速器的殼體為整體式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括行星齒輪、閥體、離合器及制動器等。01N型變速器各擋的傳動比分別為：1擋2.714，2擋2.551，3擋1.000，4擋0.679。從理論上講，變速器的每個擋位又分液壓和機(jī)械2種狀: 回答者：網(wǎng)友

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