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大眾邁騰駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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　　連接故障診斷儀VAS5052進(jìn)行診斷，輸入地址碼53進(jìn)入EPB系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)2個(gè)故障碼，分別是02434(左側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)和02435(右側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)。簡(jiǎn)單地講，EPB系統(tǒng)的控制程序是由E538按鍵發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)，信號(hào)傳遞到電子機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)單元J540，再由J540發(fā)出執(zhí)行信號(hào)到左后輪駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)V282和右后輪駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)V283，整個(gè)控制過(guò)程比較簡(jiǎn)單。AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能作為EPB系統(tǒng)的一個(gè)強(qiáng)化功能，首先由J540通過(guò)CAN總線收集滿足AUTOHOLD工作的條件，當(dāng)按下按鍵E540時(shí)，信號(hào)傳遞到J540，由J540通過(guò)ABS控制單元J104對(duì)左、右制動(dòng)器執(zhí)行控制。　　由后輪駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)電路圖可以看出，故障碼應(yīng)與熔絲SC29和SC30供電的2條線路有關(guān)，還與后輪駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)V283和V282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲SC29和SC30同時(shí)斷開(kāi)，EPB控制單元J540無(wú)法通訊，而且ESP警告燈亮起，斷開(kāi)其中任意一個(gè)熔絲，相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常，均為12V)，再檢查J540的T30/13腳與T30/15腳的供電(正常，均為12V)，這說(shuō)明線束無(wú)斷路，線路阻值小于1.5Ω。再檢查V282與V283的線路情況，T30/14腳與T2an1腳、T30/29腳與T2an2腳、T30/12腳與T2ao1腳、T30/27腳與T2ao2腳之間電阻均小于1.5Ω，而且無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。檢查至此，電機(jī)V282與V283的電源線路確定沒(méi)有問(wèn)題。讀取數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流顯示EPB按鍵E538狀態(tài)錯(cuò)誤，于是維修人員決定按照電路圖檢查按鈕按鍵E538與J540之間線路。　　測(cè)量J540的T30/20腳與按鍵E538的T10i/2腳之間導(dǎo)通，J540的T30/11腳與E538的T10i/5腳之間導(dǎo)通。對(duì)于按鍵E538，釋放開(kāi)關(guān)時(shí)電路走向：T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20；按下開(kāi)關(guān)時(shí)電路走向：T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按鍵E540按下時(shí)，電路走向：T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。經(jīng)過(guò)檢查E540與E538開(kāi)關(guān)線路均正常，于是決定更換J540。: 回答者：網(wǎng)友

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