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冬天在北方開羚羊，車子用預熱嗎？如何進行？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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對于這個問題，我曾認真的想過。大多數(shù)都說需要熱車，我也同意打著火后不馬上動車。不過究竟等多久才合適？我想是仁者見仁智者見智了。首先我們來分析一下，為什么要熱車。說法無外乎發(fā)動機溫度低，機油黏度大，潤滑不好，磨損增加。還有人說涼車不宜高轉速，這樣會加劇磨損。好了，說了熱車的原因，我們來分析一下。發(fā)動機溫度低，不易點火，汽油機的最佳點火溫度應該是在80℃到110℃之間（好像是，記不清了）。這個溫度，我想點火后有個十幾秒就差不多了。機油黏度大，增加磨損。要想機油達到良好的潤滑，機油的溫度具體多少我說不上來，但是我知道我們用的15W-40標號是適用于環(huán)境溫度-20℃的。也就是說即使是機油溫度在-20℃的時候也可以滿足機械的潤滑需要。那好，這樣可以排除溫度對潤滑需要的影響。還有一個就是個別部件采用的是飛濺式潤滑，這些部件在發(fā)動機停機后摩擦面的機油會在重力的作用下滴到油底殼內(nèi)。也就是說在發(fā)動機點火前這部分的表面沒有足夠的機油潤滑。在點火后瞬間就可以把機油打上來，個別油路長點的，在十幾秒后也夠了。最后一個高轉速。我們都知道羚羊在冷車啟動時怠速是很高的，1500-2000轉的怠速。這時候是由行車電腦根據(jù)水溫控制噴油量的，節(jié)氣門不參與。這樣的結果就是噴油量大于氧氣量，油氣混合氣氣汽油含量高，燃燒不充分但容易點火。那么工程師為什么要這樣設計？在冷車的時候不適宜高轉速的話為什么還要設計的轉速這么高？原因很簡單，這個轉速不會造成嚴重后果，或者說，在設計發(fā)動機時，這些磨損都是在考慮范圍內(nèi)的，不需要刻意的去控制。綜上所述，我認為冬季點火后等十幾秒就沒有問題了，即使是不等這十幾秒對發(fā)動機也不會有過大的傷害。對于變速箱的齒輪油溫度，就不用說了，你在原地熱車對變速箱的溫度影響是很小的。個人意見，有不同意見的可以反駁，請不要人身攻擊。另外我從來不會刻意的去熱車，我買車來是用的，不是伺候的，這點磨損都沒有設計好的話，還算是鈴木技術嗎？查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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