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奧迪a3三廂2014款國產(chǎn)舒適型得,和奧迪q3進取型得來比較哪個要好些???

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺。但其實目前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經(jīng)比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手--寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當(dāng)做SUV看待。在編輯看來，奧迪Q3對應(yīng)的目標(biāo) 客戶群，應(yīng)該是相當(dāng)有品位并且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌SUV高出不少。雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內(nèi)在的品質(zhì)確實達到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但相信關(guān)注這款車的用戶并不會是為了越野才去買它，而是因為百年奧迪的氣質(zhì)和個性。奧迪A3的最大意義并不是在于它取代了發(fā)售了9年的老態(tài)龍鐘的老款奧迪A3(當(dāng)然這點對消費者來說很有意義)，而是在于它是首款大眾MQB平臺的車型，這對大眾來說意義很大。大眾新開發(fā)的MQB平臺是一個延伸性很強的平臺，能一舉替換掉現(xiàn)有的PQ25、PQ35和PQ46平臺，以后別人就沒法說“XX奧迪車跟XX大眾都是PQXX平臺了，真不厚道!”的話了，因為上至途觀帕薩特這類車，下至Polo都是MQB了，您說啥也沒用了…… 不過其實奧迪早就在用模塊化平臺了，比如A4、A6、A7等車都是MLP/MBP平臺的產(chǎn)物，即使這樣我們還是知道A6和A7是一個平臺的。我們也可以得知新奧迪A3和第七代高爾夫是同平臺產(chǎn)品，準(zhǔn)確來說是MQB平臺下的相同模塊車型。而新奧迪A3對中國消費者來說也有很大意義，因為第七代高爾夫和新奧迪A3都將在佛山工廠國產(chǎn)化生產(chǎn)。國產(chǎn)化后的新奧迪A3自然就不會像現(xiàn)款奧迪A3賣到堪比A4L的30多萬的離譜價位再打個75折賺吆喝了.兩款車，奧迪a3的平臺更加先進，有更好的操控駕駛感受!而q3標(biāo)配全景天窗，擁有更大的儲物空間及便利性。以及更高的售價!整體來說奧迪q3更高，更值得購買!: 回答者：網(wǎng)友

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