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氣門間隙的調整方法

提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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(1)拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲,小心取下氣門室蓋,注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污,以方便氣門調整作業(yè)。 (2)找到一缸壓縮上止點。用搖手柄轉動曲軸或撬動飛輪,使一缸處于壓縮上止點位置。 me93R6d)m9e 從發(fā)動機前面看,曲軸皮帶輪的正時凹坑與正時記號對準。在部分大型車上飛輪殼的檢視孔1-6缸刻線與飛輪殼正時記號對齊。例如:東風EQ6100-1型發(fā)動機,飛輪1-6缸刻線應與飛輪殼的鋼球對齊。( #?+B6wc9r 此時從氣門處看:一缸的氣門應都處開關閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門不全是關閉狀態(tài),說明一缸活塞在下止點位置,您應再轉動曲軸360度, 使一缸處于壓縮上止點位置。 -p8I&A! F8q}~k(@ (3)確定各缸處于壓縮上止點的方法。根據(jù)發(fā)動機構造原理我們知道,各缸處于壓縮上止點時,該缸的氣門均處于關閉狀態(tài)。因此,您可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位 2014年中考沖刺綜合復習指導 北京地區(qū)試題 廣東地區(qū)試題 江蘇地區(qū)試題 置,搖轉曲軸,當分火頭指向該缸高壓分線位置時,觸點張開的瞬間位置,則該缸處于壓縮行程的上止點位置。這們您便可以比較準確的確定各缸壓縮上止點的位置,方便地調整氣門。 (4)測量氣門間隙。氣門間隙有冷車值和熱車值之分,您在測量時應在符合該車的規(guī)定的狀態(tài)下進行。 $S7e9K( D0}5@ 選出符合規(guī)格的塞規(guī)插入氣門桿與氣門搖臂(或凸輪)之間。稍微拉動塞規(guī),如有輕微的阻力,表示間隙正確。為了確定間隙是否正常,您可以找出比規(guī)格大一號的塞規(guī)(例如規(guī)定值為0.25mm時,用0.30mm)插入氣門間隙,此時,塞規(guī)應無法插入,再用小一號的塞規(guī),應可以順利插入氣門間隙中,如果符合上述要求,氣門間隙沒有問題。如果上述中任何一項不符合要求,表示氣門間隙不正常,必須調整間隙。 (5)調整氣門間隙 a6e9H2Z"d+@ 氣門間隙的調整。首先松開氣門調整螺釘?shù)墓潭菝保岩?guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門間隙處,一手抽拉塞規(guī)同手轉動調整螺釘,直到塞規(guī)稍微受到阻力為止。 +{$R7ww6e-HD 調整妥當之后,塞規(guī)插到氣門間隙中央,調整螺釘保持不動,擰緊固定螺帽鎖緊調整螺釘。鎖好螺釘后,再用塞規(guī)重新測量氣門間隙,因為您可能在鎖緊時無意轉動了調整螺釘,使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變,應重新調整到正確為止。
回答者:網(wǎng)友
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