發(fā)現(xiàn)6速DSG在1擋升2擋很快的，基本上5公里的時(shí)速就升了，踩一腳剎車又得降回1擋，所以在擁堵路段就用手動(dòng)鎖定在1擋，省得來回切換增加磨損。這是在壇子里學(xué)的，覺得很好。由此開始關(guān)注變速箱，發(fā)現(xiàn)2擋升3擋卻很晚，尤其在上點(diǎn)小坡的時(shí)候，經(jīng)常2800轉(zhuǎn)才升。而下坡時(shí)又經(jīng)常在2擋上，轉(zhuǎn)速超2000地跑。于是，在這種時(shí)速30左右的路段，改用手動(dòng)模式，不到2000轉(zhuǎn)便升到3擋，發(fā)現(xiàn)油耗明顯下降。
手動(dòng)模式我只管升擋，而且基本就是2升3。所有的降檔都不管，讓變速箱自己進(jìn)行。因?yàn)槿绻约航禉n，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速會(huì)突然猛升，然后又平復(fù)，豈不是前面省的那點(diǎn)油都白省了？而且車子會(huì)聳一下。所以不手動(dòng)降檔，讓它自己降。如果油門給著油，自動(dòng)降檔時(shí)車子還是會(huì)有一個(gè)頓挫。如果油松開的，自動(dòng)降檔時(shí)沒有感覺。
問題是：你的6速DSG變速箱2擋升3擋時(shí)是不是也一樣？這樣做，會(huì)不會(huì)傷變速箱？求教。謝謝！
