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豐田-逸致?-?節(jié)氣門及進氣系清洗
能不能著車后邊踩油門邊用化油器清洗劑(或節(jié)氣門清洗劑)直接對著節(jié)氣門往里噴?這樣做與那些打吊瓶的有什么不同?對發(fā)動機有什么壞處,有什么缺點?
問
提問者:網友
|
2018-08-08
最佳回答
車友你好!上述兩種方法都可以,但嚴格的說后者(打吊瓶)的方式比你前者要再多一路清洗:即在
節(jié)氣門
處灌入+噴油嘴油路灌入,兩種方法結合,才是真正意義上的打吊瓶!你的清洗方法只是清洗進氣系統(tǒng),對燃油系統(tǒng)無效,因為你沒有涉及到燃油系統(tǒng)的回路。特別提醒:如節(jié)氣門比較臟,那清洗后必須做節(jié)氣門初始化的工作,讓行車電腦恢復至出廠時設置的節(jié)氣門開度,如污物比較少,可不需要做節(jié)氣門初始化的工作,行車電腦可自行調整,不影響怠速穩(wěn)定。但在實際操作中要注意,如污物比較少,可以采用直接噴的方式,但污物比較多,強烈不建議直接噴,因為掉落的污物雖然能進入發(fā)動機內部燃燒掉,但大量的污物進入發(fā)動機內部,對發(fā)動機缸體與
活塞
環(huán)之間的配合肯定會有影響!所以還是建議拆下節(jié)氣門,單獨清理。因為你的最終目的時清洗節(jié)氣門上的污物,至于進氣道的污物,在可視的范圍能用無紡布擦掉即可。實際上你使用合格的空濾基本能保證污染物進入進氣道的可能,節(jié)氣門上的污物,只有極少部分是由空氣帶入的,很大一部分是由于
氣缸
壓縮工作后高溫高壓產生的油氣混合物吸附在節(jié)氣門處,這也就是你肉眼看,節(jié)氣門外部要比節(jié)氣門內側干凈的多的原因!清洗節(jié)氣門的原理是恢復節(jié)氣門在原打開的角度上空氣的進氣量,以保證行車及怠速的穩(wěn)定。行車電腦也可根據氧傳感器來判斷節(jié)氣門的進氣量是否合適,當認為節(jié)氣門在原打開角度進氣量還是偏少的話(即節(jié)氣門閥片邊緣處有污物時)會自動加大節(jié)氣門的開啟角度,來維持發(fā)動機的穩(wěn)定工作,但并不是無限制的控制,當超過行車電腦的控制范圍,就會形成發(fā)動機抖動,燃燒不充分的現(xiàn)象。當更嚴重時,氧傳感器就會告知行車電腦,讓行車電腦亮發(fā)動機排放故障燈,提示你清洗節(jié)氣門。由于發(fā)動機的工作原理,導致節(jié)氣門處的污物的形成是無法避免的,所以即使你清洗后行駛再短的里程,也會迅速在節(jié)氣門邊緣處形成污物。但有的車的行車電腦控制節(jié)氣門的幅度比較大,有的車型控制的比較小,這就是為什么有的車型在2-3萬公里就提示故障,有的車在5-6萬公里才提示故障的原因。建議你在2萬公里左右自行清洗,這樣污物也不會太多,也不用使用軟件來進行節(jié)氣門初始化。至于燃油系統(tǒng)及噴油嘴的清洗,由于牽涉的比較廣,也不推薦你自行操作,但你要掌握幾個原則:使用高品質的油(注意,不是高標號的油)、適當?shù)氖褂煤细竦娜加吞砑觿?裳娱L燃油系統(tǒng)即噴油嘴的清洗時間。以上為一個老司機的檢驗,也是從平時的用車中體會到的。希望能夠幫到你!如有不詳,可追問!以上每一個字為原創(chuàng)
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