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雙離合器和普通的離合器有什么區(qū)別？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-26
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雙離合器變速器簡(jiǎn)稱(chēng)DSG變速箱，是由大眾汽車(chē)在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，所謂雙離合器簡(jiǎn)單說(shuō)就是利用一組離合器控制135檔，再利用另一組離合器控制246檔，將這兩組離合器集成在一起，利用電腦模塊控制兩組離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。 DSG變速箱的優(yōu)勢(shì)在于DSG變速箱在換檔過(guò)程中只有微小的液壓功耗損失和極短的換檔時(shí)間，使整個(gè)換檔過(guò)程達(dá)到了高效率，從而降低了能量的損耗，自然就提高了加速性和車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。除了大眾集團(tuán)使用的DSG雙離合器變速器外，目前像日產(chǎn)新的超級(jí)跑車(chē)GT-R也采用博格華納的雙離合器變速器，三菱新一代EVO也使用雙離合器變速器，還有寶馬將在自己的M系列運(yùn)動(dòng)轎車(chē)上采用7速的M DKG的雙離合器變速器 。
回答者：網(wǎng)友
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