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差速器半軸齒輪間隙的標(biāo)準(zhǔn)直是我多少

差速器半軸齒輪間隙的標(biāo)準(zhǔn)直是我多少: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　一、拆卸　　后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成。后橋系統(tǒng)的拆卸過程，原則上按以下步驟操作：　　 1、排干齒輪油；　　 2、拆卸連接后橋的傳動軸；　　 3、拆掉半軸；　　 4、取下主減速器總成；　　 5、斷開制動氣室軟管、管路之間的連接；　　 6、拆下制動器總成；　　 7、拆下輪轂制動盤總成；　　 8、拆下ABS傳感器；　　 9、拆卸橋殼。　　注意： 1、應(yīng)在拆卸前測量各齒輪的齒側(cè)間隙。　　 2、拆卸差速器總成時，軸承蓋拆卸前應(yīng)在軸承蓋上做對合記號，以防重裝時錯裝。　　（1）拆卸后橋總成　　 1、將后橋總成固定支牢。　　 2、拆卸制動鉗總成。　　 3、用專用工具或扳手拆下半軸螺栓。　　3、輕輕抽出半軸，并在其花鍵部分通過油封　　時，緩緩轉(zhuǎn)動半軸，以免拉傷半軸油封。如圖 2-5-1 　　果半軸不易拉動，可用銅錘輕輕擊打半軸尾　　部中央，直到半軸可松動為止（圖2-5-1）。　　注：以上1-3項(xiàng)可作為半軸的拆卸過程。　　 4、用起子拆掉鎖片上的三個螺釘，取出鎖片。　　 5、用專用扳手拆掉調(diào)整螺母（圖2-5-2）。圖 2-5-2 　　注意：拆下后的調(diào)整螺母，應(yīng)在裝配面上做好記號，以防錯裝。　　 6、稍稍轉(zhuǎn)動輪轂制動盤，并用拉馬向外抽拔，同時在制動盤上輕輕敲擊，以震松外軸承內(nèi)圈，待外軸承內(nèi)圈松動后，取下輪轂及制動盤總成，但此時應(yīng)注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人。同時注意外軸承內(nèi)圈不要摔壞。　　注意：以上1-6作為輪轂及制動盤總成的拆卸過程。　　 7、拆下ABS傳感器，并注意保護(hù)好傳感器探頭不受損傷。　　 8、拆下制動鉗安裝板。　　（2）拆卸主減速器總成　　 1、在拆卸之前，測量和記錄主被動齒輪的齒側(cè)間隙；　　 2、拆除鎖片；　　 3、在軸承蓋和殼體上做裝配記號；　　 4、擰松軸承蓋的固定螺栓，利用差速器扳手，拆下調(diào)整螺母；　　 5、拆下軸承蓋和螺栓；　　 6、拆下差速器總成；　　 7、利用拆卸器拆下主動齒輪總成，同時拆下O形　　圈和調(diào)整墊片。　　（3）拆卸差速器總成　　1、拆下右邊差速器殼（圖2-5-10及圖2-5-11）；圖 2-5-10 　　2、拆下止推墊片和半軸齒輪（圖2-5-12）；　　3、測量和記錄行星齒輪的齒側(cè)間隙（圖2-5-13）；　　注意；測量齒側(cè)間隙時，要壓住行星齒輪十字軸。　　4、拆: 回答者：網(wǎng)友

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