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2011款江淮和悅什么發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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2011款江淮和悅：新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機的相關(guān)事項：（1）雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù)：該技術(shù)于三菱4A91上優(yōu)化，優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI技術(shù)，低油耗、低排放與高性能。　　（2）鋁鎂合金壓力鑄造缸體：國內(nèi)三菱4G系列經(jīng)濟型小排量發(fā)動機都是鑄鐵缸體。江淮4GB2應(yīng)用鋁鎂缸體使整機重量甚至不到1.3排量4G發(fā)動機的80%，發(fā)動機輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟性　　（3）樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管：　　大部分常規(guī)發(fā)動機采用的是鋁制或鑄鐵進(jìn)氣歧管，排氣歧管前置。4GB2如此設(shè)計，可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的?！　?（4）正時鏈條傳動：絕大部分老式發(fā)動機，為了降低生產(chǎn)成本，都使用正時皮帶，每隔幾萬公里，必須更換皮帶和漲緊輪。正時鏈條，正常使用，壽命可達(dá)幾十萬公里，發(fā)動機直到報廢，都不需要更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000~10000元！　　（5）電子節(jié)氣門：三菱4G1系列發(fā)動機采用傳統(tǒng)的拉線油門，江淮4GB2系列則是先進(jìn)的電子油門，靠傳感器檢測油門踏板信號，ECU控制電子節(jié)氣門上的直流步進(jìn)電機動作，來控制發(fā)動機的進(jìn)氣量，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的變化。電子節(jié)氣門不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放。4GB2系列發(fā)動機，可以輕松滿足目前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。　　（6）獨立點火裝置：三菱4G1發(fā)動機采用分組點火，兩個點火線圈，分別控制兩個汽缸。，而江淮4GB2采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈。點火能量將更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底?！?: 回答者：網(wǎng)友

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