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全順柴油怠速高黑煙大?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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如果柴油機(jī)工作時(shí)排氣管冒黑煙,這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下,分解聚合形成碳煙,其碳煙不是純粹的碳,而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應(yīng)速度慢得多,來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。因此,柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全,不但造成柴油機(jī)的油耗增高,功率降低,而且使活塞 、活塞環(huán)氣門以及燃燒室形成大量積碳,嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住活塞環(huán),氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣,同時(shí)它還將加速零件的磨損,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,因此,機(jī)車出現(xiàn)該故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除。 1、 供油量過大或柴油機(jī)超負(fù)工作 2、噴油提前角過大或過小。 3、噴油器霧化不良或滴油。 4、 油泵柱塞套筒定位螺釘過長,堵住了套筒上的回油孔,造成回油孔不暢 ,引起供油量增加,柴油燃燒不完全,出現(xiàn)冒黑煙,同時(shí)還可能會(huì)引起柴油機(jī)不能熄火。 5、空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞,使進(jìn)入氣缸的空氣量減少,柴油燃燒不完全,排氣冒黑煙。如果噴油器正常,氣缸內(nèi)壓縮良好,柴油機(jī)在高速和低速都冒黑煙,此時(shí)取掉空氣濾清器后,黑煙會(huì)立即消失,則需要清洗空氣濾清器。 6、配氣相位不正確,氣門間隙過大,配氣凸輪尖端嚴(yán)重磨損等,都會(huì)使進(jìn)氣量減少,且氣缸內(nèi)的廢氣排除不盡,從而造成柴油燃燒不完全,排氣冒黑煙,應(yīng)對配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查調(diào)整。 7、氣缸內(nèi)壓縮不良,壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大,活塞環(huán)磨損過大或開口在同一方向上,造成氣缸漏氣。同時(shí)也可能是氣門密封不嚴(yán)漏氣。氣缸內(nèi)壓縮不良,壓縮終了溫度較低,同時(shí)漏氣使空氣減少,柴油不能完全燃燒,而冒黑煙。 8、燃燒室和排氣管積炭過多,燃燒室溫度過高,進(jìn)排氣的阻力增大,進(jìn)氣不充分,排氣不干盡,造成燃燒不完全,排氣冒黑煙。 9、使用的柴油牌號不對,粘度過大,或者柴油的質(zhì)量太差,不易著火,使排氣冒黑煙,同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭。 10、柴油機(jī)潤滑不良,或曲柄連桿機(jī)構(gòu)磨損過大,運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大,使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷,柴油燃燒不完全,排氣冒黑煙。 11、柴油機(jī)工作溫度過高,使充氣密度減小,氣缸內(nèi)進(jìn)氣不足,柴油燃燒不完全,排氣冒黑煙。 12、噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損,使油泵供油壓力上升緩慢,從而影響了正常的供油時(shí)間,且延長了燃油的噴射過程,影響了噴油霧化質(zhì)量,這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的常見故障。因此,油泵磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)換修。
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