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福迪汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī).請(qǐng)生意經(jīng)解答

福迪汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī).請(qǐng)生意經(jīng)解答
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-28
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答:傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞扭力，使汽車在運(yùn)行中不受后驅(qū)動(dòng)橋上下運(yùn)動(dòng)的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅(qū)動(dòng)軸之間。根據(jù)不同車型和傳動(dòng)方式，傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)的數(shù)量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動(dòng)軸、三套萬(wàn)向節(jié)和一套伸縮節(jié)。最初的汽車是用鏈條傳動(dòng)的。四十年代改為實(shí)心軸傳動(dòng)軸傳動(dòng)，以后又改為空心軸。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸是縱向設(shè)置的，而車輪是橫向，故傳動(dòng)軸兩端又裝置了萬(wàn)向節(jié)。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)變速器、傳動(dòng)軸、后橋減速器差速器等傳送到驅(qū)動(dòng)車輪上。由于驅(qū)動(dòng)軸裝在汽車鋼板彈贊之下，而變速器裝在車架(大梁)之上，兩者之間在行駛中因鋼板彈簧的上下跳躍要產(chǎn)生相對(duì)位移，故傳動(dòng)軸的傾斜角是經(jīng)常變化的。鋼板彈贊的跳動(dòng)使變速器、驅(qū)動(dòng)軸這兩部分的軸線、軸向、距離也不斷地變化。在這種情況下傳動(dòng)軸和伸縮節(jié)萬(wàn)向節(jié)構(gòu)成的傳動(dòng)裝置起著保證傳遞扭力的作用。
回答者：網(wǎng)友
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