一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機汽配人

榮威W5上市時間,分時四驅(qū)我還是不理解麻煩幫我說明白一些,謝謝

榮威W5上市時間,分時四驅(qū)我還是不理解麻煩幫我說明白一些,謝謝
提問者:網(wǎng)友 2018-07-16
最佳回答
我來幫你說,剛搜到的,榮威W5分時四驅(qū)是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式,是指可以由駕駛者手動切換,從而實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。編輯本段分類 目前,四驅(qū)汽車的驅(qū)動系統(tǒng)一般分為:分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。 分時四驅(qū)是由駕駛者手動切換的驅(qū)動模式,駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。這是SUV車型中最常見的驅(qū)動模式,其優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性,又能兼顧燃油經(jīng)濟性,略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況,手動操作驅(qū)動模式。 全時四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。這種驅(qū)動模式擁有較好的越野和操控性能,但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,油耗偏大,經(jīng)濟性差。 適時四驅(qū)又稱為實時四驅(qū),是最近幾年發(fā)展起來的技術(shù),它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。該系統(tǒng)的顯著特點就是它在繼承全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環(huán)境,根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動設定為四輪驅(qū)動模式,而在城市路面等較平坦的路況上,車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動。編輯本段系統(tǒng)比較 全時四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個差速器:除了前后軸各有一個差速器外,在前后驅(qū)動軸之間還有一個中央差速器。這使全時四驅(qū)避免了半時四驅(qū)的固有問題:汽車在轉(zhuǎn)向時,前后輪的轉(zhuǎn)速差會被中央差速器吸收。所以,全時四驅(qū)在硬路面、下雨時有更可靠的四輪抓著力,比分時四驅(qū)優(yōu)越。但到了冰雪、沼澤地就必須把中央差速器鎖上;回到不滑的硬路,馬上要把中央差速器鎖解開。 有些全時四驅(qū)的中央差速器比較先進,一般情況下它可以把汽車動力平分給前后軸。當車輪出現(xiàn)打滑時,它會自動把中央差速器鎖上。這種系統(tǒng)在小車上表現(xiàn)很好,但在大四驅(qū)車上,它就沒有差速器手動鎖來得可靠。 分時四驅(qū)靠操作分動器實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動器內(nèi)沒有中央差速器,所以分時四輪驅(qū)動的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū),特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因為分時四驅(qū)在分動器內(nèi)沒有中央差速器,而無法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車轉(zhuǎn)向時,前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大,因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快,以至四個車輪走的路線完全不一樣,所以分時四驅(qū)只可以在車輪打滑時才掛上四驅(qū),一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅(qū)。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“榮威W5上市時間,分時四驅(qū)我還是不理解麻煩幫我說明白一些,謝謝”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。