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中華尊馳可以裝一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

中華尊馳可以裝一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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1.8T就是目前中華車?yán)飫?dòng)力最強(qiáng)的，駿捷比尊馳要輕一點(diǎn)，用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定更足。看來你對(duì)車真的是很不懂，否則也不會(huì)提這么菜的問題，順便掃一下盲吧。決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素很多，首先就是排氣量，在相同的吸氣方式下，排氣量越大動(dòng)力越足，越高檔的車需要的動(dòng)力越大，排氣量也越大。1.8的排量動(dòng)力比1.6的要大。其次就是吸氣方式，同排量下，自然吸氣的動(dòng)力是最弱的，機(jī)械增壓要強(qiáng)一些，最強(qiáng)的就是渦輪增壓。當(dāng)然還有極少數(shù)復(fù)合增壓，即機(jī)械和渦輪增壓同時(shí)使用，動(dòng)力就更強(qiáng)了。帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣量后面的字母T表示，就像中華這個(gè)1.8T。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)處在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中的最高水平。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出來的廢棄帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，扭距更強(qiáng)，且達(dá)到最大扭距的轉(zhuǎn)速較低，能形成一個(gè)寬闊的扭距平臺(tái)，能提高車輛加速性能。但渦輪增壓器開始工作需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，所以存在渦輪遲滯現(xiàn)象，隨著技術(shù)的進(jìn)步這種現(xiàn)象越來越不明顯了，但還是存在的。目前大眾、沃爾沃、薩博的廠家采用較多。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)節(jié)油作用不大。此外燃油的噴射方式、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)年代等很多其他因素也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。但排量和吸氣方式比較主要，而且你的問題就涉及這兩個(gè)方面。衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的兩大指標(biāo)，功率影響最高車速，扭距影響車輛的加速性能和牽引力。所以你自己可以比較，裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷和裝備1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特哪個(gè)動(dòng)力大，哪個(gè)車更跑得快。中華的這款型號(hào)為BL18T的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是中華與德國FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司合作研發(fā)的，中華擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦（170馬力）/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛米/2000－4500轉(zhuǎn)，達(dá)到了一般2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，也超過了現(xiàn)在裝備A4、帕薩特領(lǐng)馭的大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平（與現(xiàn)在大眾的1.8TSI相當(dāng)）。并且中華還為該發(fā)動(dòng)機(jī)提供10年的渦輪增壓器的保修。與之匹配的是一臺(tái)六擋手動(dòng)變速箱或者ZF的四檔手自一體變速箱。: 回答者：網(wǎng)友

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