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馬自達(dá)3兩廂車導(dǎo)航怎么樣

馬自達(dá)3兩廂車導(dǎo)航怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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全新進(jìn)口Mazda3兩廂的長(zhǎng)寬高分別為4490/1755/1470mm，相比前款長(zhǎng)度增加了75mm，寬度和高度各增加10mm和5mm，不過(guò)軸距依舊維持了2640mm，所以在內(nèi)部空間上應(yīng)該不會(huì)有太大變化。同時(shí)從懸掛的形式來(lái)看，全新Mazda3兩廂和前款也沒(méi)有區(qū)別，因此用小改款來(lái)形容其實(shí)更為貼切不過(guò)用小改款來(lái)形容它確實(shí)有些委屈，因?yàn)樗耐庑巫兓瘯?huì)讓你一下認(rèn)不出它。更有魅力的柳葉形前大燈，和下面的進(jìn)氣格柵相得益彰，同時(shí)在頭部增加了許多小的進(jìn)氣孔，雖說(shuō)更不過(guò)最大的變化還是全新Mazda3兩廂的大嘴設(shè)計(jì)，雖說(shuō)飽受爭(zhēng)議，但筆者倒是認(rèn)為非常美觀。整體線條少了些霸氣，多了些可愛(ài)的味道，就像一張微笑的大嘴，讓人看到就想笑，這是否也是設(shè)計(jì)師想傳遞給我們的信息呢？多的只能起到裝飾的作用，但看上去真的很運(yùn)動(dòng)。。順著頭燈往后看，Mazda3兩廂外擴(kuò)的輪拱我們已經(jīng)非常熟悉，這已經(jīng)成為馬自達(dá)家族的一個(gè)傳統(tǒng)，而在Mazda3兩廂上演繹的已經(jīng)淋漓盡致了，顯得肌肉感十足。雖說(shuō)前面有咧著大嘴哈哈笑的進(jìn)氣格柵，但這輪眉仿佛也在說(shuō)：“我也不是好惹的”！Mazda3兩廂側(cè)面造型和前款變化不大，尤其是車頂弧線和車窗造型，但腰線過(guò)度更加自然流暢，同時(shí)在車門下方也增加了相應(yīng)的線條，使其看起來(lái)更加動(dòng)感，也很有馬自達(dá)家族概念車的味道。輪轂的樣式還算動(dòng)感，只是尺寸實(shí)在有些小，如果可以升級(jí)到17寸那將會(huì)有更好的視覺(jué)效果。腰線在尾部收緊，顯得很有立體感，同時(shí)也融入到和頭燈相呼應(yīng)的尾燈中。車頂?shù)臄_流板恰到好處的展現(xiàn)了Mazda3兩廂的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但下面單出的排氣管就有些拿不出手了，如果你想升級(jí)，原來(lái)的預(yù)留位似乎也比較困難。值得注意的是我們測(cè)試的Mazda3兩廂2.0L自動(dòng)豪華型并沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)，這已經(jīng)是全系車型中配置最高的車子，這似乎對(duì)不起其17萬(wàn)多的售價(jià)。Mazda3兩廂的內(nèi)飾采用黑色和銀色搭配，很符合目前流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控臺(tái)整體布局沒(méi)有太大變化，如果你是馬自達(dá)的車主，相信很快就能上手。不過(guò)音響控制略有改變，各個(gè)旋鈕進(jìn)一步擴(kuò)大，操作更加直接，如果中間的旋鈕可以換成開(kāi)關(guān)鍵，那將更符合國(guó)人的使用習(xí)慣。內(nèi)飾材質(zhì)方面，采用了軟質(zhì)橡膠和硬質(zhì)塑料相結(jié)合，因?yàn)樯厦娴?a href=http://www.thetexaschl.com/changjia/84544/ target="_blank" style="color:#F60;">儀表盤為一體的，所以使用了手感更好的軟質(zhì)材料，而其他地方的手感就實(shí)在一般了。中控臺(tái)各個(gè)按鈕手感都不錯(cuò)，阻尼適中，符合進(jìn)口車的水準(zhǔn)。前面說(shuō)到，全新Mazda3兩廂的軸距和前款一樣，都是2640mm，所以在空間表現(xiàn)上也和前款沒(méi): 回答者：網(wǎng)友

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