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Gallardo跑車怎么樣?值得買嗎

Gallardo跑車怎么樣 值得買嗎
提問者:網(wǎng)友 2018-08-18
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組合測試車輛 法拉利 F430: 360kW,后輪驅(qū)動,0~100km/h加速時間為3.8s,最高車速為316km/h,138000歐元 蘭博基尼GALLARDO: 368kW,四輪全驅(qū), 0~100km/h加速時間為4.2s,最高車速為309km/h,142000歐元 保時捷 911 TURBO S: 331kW,四輪全驅(qū),0~100km/h加速時間為4.1s,最高車速為307km/h,142248歐元  到底是要德國世界名車的制造工藝,還是要意大利的傳奇速度,這幾乎已經(jīng)成為了跑車族的一塊心病,多少年來他們不得不在這兩者之間進行一輪又一輪的權(quán)衡才能最終作出一個艱難的選擇。隨著時間的推移,偏好逐漸變成了信仰,但是抉擇卻并沒有因此變得簡單;自從蘭博基尼被德國奧迪收購以后,這個同樣來自意大利的傳統(tǒng)家族也逐漸地融入了跑車世界的上流社會,受到了跑車族越來越多的關(guān)注。德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚰由弦獯罄呐苘囷L(fēng)情,使得蘭博基尼凝聚了兩個民族最優(yōu)秀的基因,而Gallardo就是這其中肩負著家族中興重任的蘭氏新成員。新興勢力銳不可當(dāng),天下面臨三分,在這新的一輪競賽中,究竟是Gallardo能為蘭博基尼在割據(jù)中也獲得一片陽光下的土地,還是它的兩個老對手保時捷911 Turbo S 和法拉利的豪門新寵F430仍然更勝一籌,為此我們恰逢其時的安排了這場測試,到底誰更出色,我們文中見分曉!  發(fā)動機/傳動器  三款發(fā)動機外表相去甚遠,但是誰也不比誰差!  讓我們先來打開三部車的發(fā)動機機艙蓋,這里實在是令人驚訝:三個家族好像從來就沒有在發(fā)動機上取得過一致意見,看起來就仿佛它們從來沒有擁有過一個祖先。到底是應(yīng)該在這樣的車上用6個氣缸,還是8個,或者干脆更多一些?到底應(yīng)該用渦輪增壓,還是應(yīng)該再充分地發(fā)掘自然進氣?看到這三款發(fā)動機之后你也許會像我們一樣提出這一連串的問題。然而事實上,盡管它們外表相去甚遠,但是它們誰也不比誰差?,F(xiàn)在讓我們來看個究竟:保時捷裝備的是3.6升的水平對置發(fā)動機,通過雙渦輪增壓功率最大可以達到331千瓦,雖然331千瓦的功率少得有點拿不出手,但是,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)剛剛達到5700轉(zhuǎn)/分鐘的時候,保時捷就能夠完全兌現(xiàn)它的所有功率,這明顯要比它的兩個意大利對手迅速得多;另外如果單單對比扭矩,保時捷 620Nm/3500rpm的成績讓對手法拉利(465Nm/5250rpm)和蘭博基尼(510Nm/4500rpm)也只能自嘆弗如。三者之間
回答者:網(wǎng)友
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