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英倫C5兩廂車銷量怎么樣

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K2屬于A0級韓系車，與現代瑞納同級。內飾活潑，造型運動，大燈，水冷格柵，進氣格柵營造的前臉氛圍，與K5的起亞新時代家族臉譜相呼應，就像其韓國伙伴現代一樣，它們的目的是用奧迪成功的臉譜策略(一說套娃)圍剿歐，日，美得競爭對手。只要K5成功，K2就會沾到K5的光而大賣。K5會否成這是另一個話題，單說K2: 2570左右的軸距，4米多一點的車長，兩廂的造型，使其劃入A0級車的行列，整備質量1.05噸左右，1.4L的發(fā)動機峰值135NM的扭矩輸出，且具有正時可變氣門(CVVT)技術。標配的ABS+EBD,前碟后轂的剎車形式，幾乎全系175/70 R14的輪胎配置，一切都與POLO那么相似，但是，它真的成功嗎?看看精銳吧，同樣的動力，但整備質量入門的也有1.1T，標配ABS+EBD+BA+ASR，入門185/60 R14輪胎，而低于POLO接近韓系的價格定位，這才是A0級車的標桿。思密達，你在和誰競爭?你要想清楚哦。而同價位的自主品牌A級車質量的提升也給這款車造成了巨大的壓力，帝豪不輸合資品牌的鈑金質量，且全系標配ESP的誠意。中華H530超過2700mm的軸距，全系標配ASR，1.5T(峰值200NM)手動僅9.5w左右的售價，1.35T的整備質量。。。K2你情何以堪呢?你得誠意在哪里?難道你要與同根同源的艾維哦爭奪市場份額嗎?: 回答者：網友

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