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標(biāo)致5?by?Peugeot車(chē)怎么樣

標(biāo)致5 by Peugeot車(chē)怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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　　標(biāo)致508新車(chē)將與目前已經(jīng)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品，但是最終量產(chǎn)版的508將比C5更長(zhǎng)更寬，不過(guò)在軸距上會(huì)略微不及，標(biāo)致508的車(chē)身尺寸全長(zhǎng)4.86米，寬1.87米，軸距2.79米。不知量產(chǎn)后，是否會(huì)調(diào)整為與雪鐵龍相同尺寸的軸距平臺(tái)。從量產(chǎn)車(chē)型的效果圖來(lái)看，與之前的5byPeugeot概念車(chē)高度相似，諸多元素和細(xì)節(jié)都被很好的保留了下來(lái)。但在不少前衛(wèi)設(shè)計(jì)上又向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，回歸比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，比如LED的前大燈變?yōu)榱穗瘹馔哥R燈組，整個(gè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也有所調(diào)整，保留了條形LED日行燈的設(shè)計(jì)。而車(chē)頭的大嘴風(fēng)格造型在其他兄弟轎車(chē)車(chē)型上并不多見(jiàn)，反倒是幾款跨界車(chē)型和SUV上有所體現(xiàn)。　　車(chē)身部分A柱尺寸有所加寬，概念車(chē)上的隱藏式B柱也回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，以提升碰撞及翻滾的安全性能。概念車(chē)上的長(zhǎng)條形后視鏡雖然美觀，但并不適用，量產(chǎn)版本提升可視面積是非常有必要的。車(chē)尾部分的變動(dòng)主要來(lái)自尾燈，原來(lái)LED和車(chē)體鑲嵌的背對(duì)雙C造型有所改變，變?yōu)榱烁咨a(chǎn)安裝的整體組合式設(shè)計(jì)，不過(guò)在燈體內(nèi)部的點(diǎn)亮部分會(huì)繼續(xù)保留概念車(chē)上的設(shè)計(jì)元素。　　之前5byPeugeot概念車(chē)為我們展示了全新啟用的標(biāo)致Hybrid4技術(shù)，用一款2.0LHdi高壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)搭配。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122kw，用于驅(qū)動(dòng)前輪；電動(dòng)機(jī)的最大功率為28kw，用于驅(qū)動(dòng)后輪，在低速時(shí)可以實(shí)現(xiàn)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，該車(chē)的油耗僅為3.8L/100km。還同時(shí)滿足了更苛刻的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳排放量?jī)H99克/公里。這也將出現(xiàn)在量產(chǎn)版的508車(chē)型上，體現(xiàn)了新一代508車(chē)型將407車(chē)型在節(jié)能環(huán)保上的提升。　　不過(guò)對(duì)于量產(chǎn)版本，尤其是東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)的508車(chē)型的動(dòng)力配置上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)都不是那么貼近現(xiàn)實(shí)，或許會(huì)偏重傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5車(chē)型上的2.0L、2.3L和3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)被移植過(guò)來(lái)。因?yàn)镻SA中國(guó)研發(fā)中心以及神龍研發(fā)中心也同步參與了全新標(biāo)致508車(chē)型的開(kāi)發(fā)。因此其引入國(guó)產(chǎn)的進(jìn)度要大大超過(guò)之前的任何一款車(chē)型，一改東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍車(chē)型引入緩慢的中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者印象。據(jù)消息，東風(fēng)標(biāo)致投產(chǎn)508的時(shí)間不會(huì)比歐洲晚投放超過(guò)半年。: 回答者：網(wǎng)友

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