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寶馬（進(jìn)口）Compact?Sedan好不好

寶馬（進(jìn)口）Compact Sedan好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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3系是bmw最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產(chǎn)到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。 1983年推出第二代3系，廠方編號e30，部分車型仍使用e21的引擎，主要是前后懸掛、內(nèi)飾做出改變。 1991年末，第三代即e36登場，不變的仍是雙圓燈，不過增加了玻璃罩，看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分歐洲的e30車款(旅行車、敞篷車)一直生產(chǎn)到1993年。其中六缸24氣門型號取自e34的5系。1991年，325td(柴油增壓版)投放歐洲和其他國家。1992年，新的e36coupe上市，包括三種型號:318is、320i和325i。318is使用16氣門的四缸引擎。1993年，m40四缸引擎被新的m43引擎代替，同年，316icoupe和325tds四門轎車投放市場。至1998年，全新的第四代3系e46登場。車身變得更時尚，新3系加強了動力，外形則更趨圓滑，同時又很好地繼承了bmw的家族特征。曾獲得過“美國工業(yè)設(shè)計協(xié)會”頒發(fā)的“最佳設(shè)計獎”。車型包括:兩門轎車、四門轎車sedan、敞篷cabrio、全時四輪驅(qū)動all-wheeldrive、緊湊型compact、旅行版touring和運動改裝版m3。目前國產(chǎn)的325i和318i就是e46四代，不過是最新的2004年度款。從外觀到技術(shù)都進(jìn)行了細(xì)微但意義重大的改進(jìn)，比如兩款4缸汽油發(fā)動機引進(jìn)了來自寶馬7系列的val-vetronic(電子氣門)技術(shù)。對于3系的造型設(shè)計，已經(jīng)成為一個經(jīng)典。拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看來都風(fēng)采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風(fēng)格比例:修長的發(fā)動機蓋、簡短的前懸、乘客艙后移。它富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專門設(shè)計的，既帶有明確無誤的家族特征，又具有3系轎車的個性。動感的圓形雙大燈線條非常別致，加上高度集成的指示燈，增強了車輛的動態(tài)感覺。整體線條流暢舒展，風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。長、寬、高分別為4 471 mm、1 739 mm、1 415 mm，軸距長達(dá)2 725 mm。比上一代長、寬各增加了大約40 mm，與1975年第一代3系列原型車相比，增加了120毫米。鈑金工藝上乘，接縫均勻，漆面質(zhì)感強烈。前面和側(cè)面黑色的防擦條及腰線并沒有因: 回答者：網(wǎng)友

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