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解放j6電噴發(fā)動機怎樣調(diào)整怠速?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-24
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發(fā)動機怠速調(diào)整方法：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應在發(fā)動機溫度正常、油、電路無故障時進行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動機達到轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門開度調(diào)整，達到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。 怠速是指內(nèi)燃機(一般稱"引擎")保持最低運轉(zhuǎn)速度的狀態(tài)。怠速多高過低都不行，當?shù)∷龠^高時：過高的轉(zhuǎn)速加劇了摩擦。同時怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成，燒機油只是時間的問題。 怠速過低時：直接造成油泵轉(zhuǎn)速過低，從而導致機油壓力不足，特別是對于騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。所以，如果怠速過低，則容易造成機頭異響，凸輪軸損壞。
回答者：網(wǎng)友
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