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景逸X5這車怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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【最滿意的一點(diǎn)】安全、外形、空間;小5相比之前的 SUV，有著顯然一新的前臉，線條勾勒的很不錯(cuò)，看起來(lái)霸氣、犀利。回頭率很高，前臉的得分，讓整車的質(zhì)感提高了一個(gè)級(jí)別。其次是空間，有著相當(dāng)高的空間利用率。無(wú)論是乘坐或是購(gòu)物、旅行、甚至拉貨，都是不錯(cuò)的選擇。安全方面，首先是底盤，小5的205mm底盤高度還是很受用，在我去水庫(kù)的路途中，曾遇到過(guò)約3公里的狹窄坑洼路段，坑洼起伏非常大，起伏高度約有15cm-25cm 不等，還好近日天氣晴朗，無(wú)積水，無(wú)爛泥，我駕小5以1擋低速行駛，能夠順利通過(guò)，較硬的減震使得我能夠幸免于各種底盤刮擦...其次是鈑金，相比過(guò)同級(jí)的很多車，小5的鈑金厚度定能在20萬(wàn)以內(nèi)立足前三名。實(shí)在是非常的厚實(shí)。關(guān)門聲音也很沉悶，顯得很安逸的感覺。不愧是“路遙之景逸日久逸安心”! 【最不滿意的一點(diǎn)】做工相對(duì)一般，縫隙處理的不太均勻，門框封膠質(zhì)量較差，光是看起來(lái)就有馬馬虎虎的感覺。唯恐用不長(zhǎng)久就會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。細(xì)節(jié)有待提高。【空間】緊湊的尺寸極高的空間利用率;那么好的空間利用率還能有那么厚的鈑金，這是我選擇小5的理由，實(shí)用、安全。【動(dòng)力】采用了三菱的 4A92 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)較老，但技術(shù)成熟，之前看景逸XL的車友都說(shuō)這款車，最不用擔(dān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閺奈闯鲞^(guò)問(wèn)題。首先從數(shù)據(jù)而言，這車有1.4噸整的整車質(zhì)量，雖然搭載的4A92 在1.6同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力調(diào)校的已經(jīng)很高，厚重的車身和低排的發(fā)動(dòng)機(jī)掛鉤，確實(shí)是有明顯的欠佳，加上小5較高和寬大的車身，風(fēng)阻系數(shù)無(wú)疑略高。所以本車給我的感受是，前段提速:0-60碼之間舍得給油門，拉到2500-3000轉(zhuǎn)，提速還是很有感覺。動(dòng)力足。后段加速:60-120之間動(dòng)力明顯減弱，尤其是5擋，在一些情況下，如:長(zhǎng)坡、陡坡，且乘坐人數(shù)滿員的情況下，可以明顯感到速度聚降，動(dòng)力不足，從而需要降檔并提高轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)獲得動(dòng)力。關(guān)于超車，市區(qū)超車3-4擋比較適用，如果在高速(即車速在100以上120以內(nèi))5擋個(gè)人覺得還是比較偏向勻速行駛擋，如果超車起碼要給4分之一或更大的油門，才能得到較好的提速效果。車速超過(guò)120后，可以明顯感到“油門有余而力不足”。【操控】4382*1835*1739 加上2690的軸距，并沒有讓小5太大太難操控，并配備了ABS\EBD\和ESP，四輪獨(dú)立懸架和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓整車有不錯(cuò)的操控性。安全性。【油耗】經(jīng)過(guò)個(gè)人不完全統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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