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汽車點火系與車體間的電阻關系

提問者:網友 2018-08-08
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一、汽車電器主要組成部分 1.電源系統(tǒng) 包括蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器。其中發(fā)電機為主電源,發(fā)電機正常工作時,由發(fā)電機向全車用電設備供電,同時給蓄電池充電。調節(jié)器的作用是使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定。 蓄電池,蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池,它與發(fā)動機并聯(lián),向用電設備供電。蓄電池的作用是:當發(fā)動機啟動時,向啟動機和點火系供電;在啟動機不發(fā)電或電壓較低的情況下向用電設備供電;當用電設備同時接入較多,發(fā)電機超載時,協(xié)助發(fā)電機供電;當蓄電池存電不足,而發(fā)電機負載又較少時,它可將發(fā)電機的電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來。因此它在汽車上占有重要位置。如何正確使用和維護保養(yǎng)蓄電池,對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以,汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業(yè)項目。 發(fā)電機是汽車電系的主要電源,它在正常工作時,對除起動機以外的所有的用電設備供電,并向蓄電池充電,以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。 汽車所用的發(fā)電機有直流發(fā)電機、交流發(fā)電機。直流發(fā)電機是利用機械換向器整流,交流發(fā)電機是利用硅二極管整流,故又稱硅整流發(fā)電機。 汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的,汽油機常用12V,柴油機常用24V 。在汽車上,發(fā)電機既是用電器的電源,又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。 直流發(fā)電機所匹配的調節(jié)器一般都是由電壓調節(jié)器,電流限制器,截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向導電的特性,當發(fā)電機電壓高于蓄電池動勢時,二極管有阻止反向電流的作用,所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。 由于交流發(fā)電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的,所以為了得到恒定的直流電壓,還必需裝有電壓解調器。 2.啟動系統(tǒng) 包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用于啟動發(fā)動機。 起動機是用來起動發(fā)動機的,它主要由電機部分、傳動機構(或稱嚙合機構)和起動開關三部分組成。 3.點火系統(tǒng) 包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等,其作用是產生高壓電火花,點燃汽油機發(fā)動機汽缸內的混合氣。 在現(xiàn)代汽油發(fā)動機中,氣缸內燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速,點火時間準確,調節(jié)容易以及混合氣點燃可*等優(yōu)點。 為了在氣缸中產生高壓電火花,必須采用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的來源
回答者:網友
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