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195型柴油機更換柱塞后加油的順序不對！這是怎么回事??？在線等………………急急急急！

把油門加到底時不噴油，反之則噴的很大！這是怎么回事??！是不是柱塞安裝的不對?。壳缶劝?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-27

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這種情況出在X195,L195和ZS195機型上，這幾種機型用的是“齒桿泵”該泵“柱塞套”的進油孔與回油孔夾角不是180度，故柱塞的安裝就有反正，如果裝反了，就出現(xiàn)你的情況。拆卸時注意，你的的安裝方向，再轉180度安裝即可具體操作：先將柱塞套裝入泵體，旋緊M6的定位螺釘，檢查柱塞套，柱塞套既要軸向移動，又不能轉動，可用銅墊調整；再裝上出油閥，密封墊，出油閥座；再將泵體出油閥向下，底部朝向身體，裝入齒條，使齒條打有記號向上（記號齒根部的圓點），使其居中；然后裝入齒圈，齒圈的槽左右向安裝（齒圈槽內有記號，此記號向右）齒圈上面齒根部還有一記號，該記號必須與與齒桿上的記號重疊；再相繼裝入彈簧上座，彈簧，將柱塞裝于彈簧下座后，裝入柱塞套，柱塞尾部的方隼有記號，該記號向右與齒圈槽內的記號同向（也就是回油孔向前），裝入滾輪體總成，在裝上導向銷和卡簧或導向螺栓即可。還有一種柱塞副，柱塞套上只有一個油孔，這種柱塞副，柱塞需反裝，這種情況極其罕見正如二樓說的，你最好找，師傅裝，齒桿式高壓泵是最復雜的，自己很易裝錯: 回答者：網(wǎng)友

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