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富康988耗油過(guò)大有哪些原因?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-12
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一、人為因素。 駕駛者技術(shù)不到位,行車(chē)中總是不合理地加減擋和過(guò)多地制動(dòng),就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過(guò)多將增多起步次數(shù),而起步時(shí)油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個(gè)主要因素,一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛,如果起動(dòng)后不預(yù)熱就行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài),將使混合氣霧化不好,燃燒不完全,也會(huì)造成汽車(chē)油耗偏大。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況對(duì)耗油量的多少起著舉足輕重的作用,如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下問(wèn)題,耗油量就會(huì)明顯增加: ●化油器部分。 化油器浮子室油面過(guò)高;空氣濾清器過(guò)臟、化油器空氣量孔過(guò)臟;化油器在長(zhǎng)期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調(diào)整過(guò)高;浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生缸吸等。 ●點(diǎn)火系部分。 高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿,將造成高壓火弱,點(diǎn)火能力下降,部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。火花塞積炭過(guò)多,火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電,也將造成點(diǎn)火能力下降和個(gè)別缸不工作使油耗增大。 ●配氣機(jī)構(gòu)。 在配氣機(jī)構(gòu)中,氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的,同時(shí),氣門(mén)彈簧過(guò)軟,氣門(mén)、氣門(mén)口燒蝕,使氣門(mén)達(dá)不到理想的密封程度,使
氣缸
壓力減小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 另外隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng),氣缸、
活塞
和活塞環(huán)磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大。同時(shí)維修過(guò)程中,活塞環(huán)裝配時(shí)端口重疊也是一個(gè)因素。 三、汽車(chē)的使用中,不注重養(yǎng)護(hù),沒(méi)有使用燃油添加劑的習(xí)慣,也是耗油量增加的一個(gè)因素
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