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捷達(dá)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的問題??
(1)大,小循環(huán)路線是怎樣的?? (2)節(jié)溫器是怎樣工作的(工作原理)?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-07-18
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當(dāng)發(fā)動機(jī)冷車起動時,工作溫度偏低,節(jié)溫器4的主閥門關(guān)閉,副閥門開啟,冷卻水由水泵進(jìn)入分水管,經(jīng)水套由上出水口通過節(jié)溫器的副閥門直接流向水泵(不經(jīng)散熱器),由水泵提高水壓后再進(jìn)入分水管,這稱為水冷卻系的小循環(huán)。發(fā)動機(jī)的溫度會迅速升高,當(dāng)水溫升到353K(80度);以上時節(jié)溫器的主閥門開啟,副閥門關(guān)閉,水套中的冷卻水由上出水口經(jīng)節(jié)溫器主閥門流向上貯水箱,經(jīng)散熱器冷卻后進(jìn)人下貯水箱,從下水管被吸入水泵,提高壓力,再泵入分水管,這稱為冷卻系的大循環(huán)。冷卻系還利用風(fēng)扇的強力抽吸,使空氣從前向后高速通過散熱器,加快水的散熱能力。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)或溫度較低時,冷卻液流經(jīng)的路線為小循環(huán)。這樣,冷卻液不流經(jīng)散熱器。只有當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到一定數(shù)值后,冷卻液才進(jìn)入大循環(huán)。這樣,可減少發(fā)動機(jī)的升溫時間,有效地降低能量損失和機(jī)件磨損。冷卻的循環(huán)路線是由位于水泵下部的節(jié)溫器控制的。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到-358K(85度)時,節(jié)溫器閥門開啟,冷卻液開始流經(jīng)散熱器,進(jìn)入大循環(huán)。當(dāng)冷卻液,溫度達(dá)到378K(105度)時,節(jié)溫器的閥門全部打開,加強了冷卻液循環(huán)和散熱能力,控制了冷卻液溫度的上升。
回答者:網(wǎng)友
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