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奧迪A6?防盜系統(tǒng)故障碼65535?U48023內(nèi)部控制模塊儲(chǔ)存器校驗(yàn)和錯(cuò)誤

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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奧迪A6燃油蒸發(fā)系統(tǒng)故障檢修4例(組圖) 發(fā)布時(shí)間: 2010-1-25 17:31 | 編輯: | 查看: 266次來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò) 實(shí)例2：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后加油即熄火，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。一輛行駛了15.4萬(wàn)km的1998款原裝美版2.8L四驅(qū)奧迪C5A6，啟動(dòng)后加油即熄火，有時(shí)還完全就無(wú)法啟動(dòng)。該車被拖回維修站后進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電腦檢查無(wú)故障記憶。根據(jù)故障現(xiàn)象的經(jīng)驗(yàn)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的可能性比較大，也就是汽油泵問(wèn)題，隨即更換一個(gè)新的汽油泵試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。這時(shí)故障原因就變得比較模糊，對(duì)故障的檢查也變得比較麻煩。首先要確定是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)還是電控系統(tǒng)的問(wèn)題。當(dāng)拆下火花塞時(shí)發(fā)現(xiàn)火花塞電極上面已經(jīng)是濕的，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的，火花塞已經(jīng)基本被“淹死”。造成火花塞“淹死”的原因有：火花塞不點(diǎn)火；發(fā)動(dòng)機(jī)噴油過(guò)多；機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓力低或沒(méi)有汽缸壓力。通過(guò)火花塞找到問(wèn)題的檢查思路，排查火花塞“淹死”的原因，也就會(huì)找到該車故障的真正原因。根據(jù)以上的思路，采用先易后難的檢查原則。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火，用跳火的方法檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)跳火正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力也正常，那么問(wèn)題還是出在發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的汽油泵問(wèn)題已經(jīng)被排除，汽油的壓力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，那么問(wèn)題在哪里？是噴油嘴嗎？拆掉噴油嘴做油嘴的噴油量和泄漏試驗(yàn)，結(jié)果正常，油嘴的噴油霧狀也很好，油嘴在壓力保持階段也沒(méi)有泄漏。根據(jù)以上的檢查，供油系統(tǒng)也正常，那么問(wèn)題到底出在哪里？除通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)的供油系統(tǒng)外，難道其他系統(tǒng)還會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道進(jìn)汽油引起火花塞“淹死”嗎？問(wèn)題檢查到這里就想到了油箱的燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)氣道供給額外的油箱蒸汽，但在正常情況下通過(guò)該系統(tǒng)供給的是燃油蒸汽，如果供給多的話，頂多只會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃。冒黑煙或是熱車熄火的故障現(xiàn)象，而不至于引起加不上油的故障。當(dāng)我們拆開(kāi)該系統(tǒng)的管路時(shí)發(fā)現(xiàn)管路中竟然有汽油流出，汽油肯定會(huì)通過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸造火花塞淹死。故障點(diǎn)找到了，但該系統(tǒng)的管路中怎么會(huì)有汽油呢？管路中有汽油，活性碳罐中肯定也存有汽油。于是拆下活性碳罐，果然其內(nèi)部也有汽油。順著活性碳罐的管路檢查，原來(lái)是活性碳罐與油箱連接的管路中有汽油，該管路與油箱加油口的下部相連，如圖3所示。根據(jù)圖3所示的活性碳罐系統(tǒng)管路的連接情況可以推測(cè)該車是在加油時(shí)汽油加注過(guò)滿或是用了不正確的汽油加注方法引起了活性碳罐管路中有汽油。此時(shí)再觀察汽油表，發(fā)現(xiàn)油: 回答者：網(wǎng)友

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