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致勝2013，508，君威，從油耗，空間，等各角度對比下，該買那一款?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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以下評比均采用廠家提供的最高配置及售價車型。售價上，508以23萬最便宜，致勝27萬，君威28萬(有消息目前最低報價25萬)最貴空間上，508最短、也最低，君威最高，致勝最長。但都屬于B級車中檔類型，所以空間差別不大，實際乘用感受也不大。只是從軸距上來看君威反而小于2800這個坎，為了運動性能而后排空間犧牲不小啊。動力上，3者都是6速手自一體變速箱，都屬于油液冷卻類，所以變速箱的保證能力還是很不錯的。508是2.3自然吸氣式，也就是常說的NA類，其他兩款是2.0的渦輪增壓，從歐洲公布的數(shù)據(jù)上看雖然致勝的馬力更高，但是實際輸出和最高車速來看，君威的動力性能調(diào)教要超過致勝。與動力性相反的就是油耗了，從工信部提供的數(shù)據(jù)上看，508是8.6L，致勝是7.9，君威是9.3.從動力性能反推來說基本上應(yīng)該是可信的，考慮到渦輪增壓的后期維護成本上來說，508特意的避開渦輪增壓也是一種長期為客戶省錢的營銷戰(zhàn)略，值得借鑒。致勝的行李箱空間是最大的，但是油箱的容積反而是最小的，這么大的車，跑個不到400公里就得加油嘛?廠家真的對油耗這么有自信? 508還是傳統(tǒng)的手拉桿式手剎，沒有致勝和君威的電子剎有檔次。輪胎大小和型號也是508的最小，君威的最大，所以顯得君威最有檔次。當(dāng)然換胎的時候君威也是最費銀子的。安全上，都有很全面的防護，致勝相對而言要多一套對前排的膝蓋部位防護。君威在可變懸掛上做了新的噱頭。而508這強調(diào)了后排商務(wù)座成員的舒適性，后排座椅可調(diào)節(jié)，而且真皮座椅很柔軟。致勝則強化了自動泊車、巡航預(yù)警干預(yù)等輔助功能。總體上來說，錢不多又想有點檔次的話，508不錯，想要運動感，而且不強調(diào)商務(wù)基本就是自己開開就買君威，如果是做生意經(jīng)常需要載伙伴、強調(diào)商務(wù)感覺就買致勝好了: 回答者：網(wǎng)友

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