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第八代雅閣的特點是什么????

提問者:網(wǎng)友 2018-08-12
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全新第八代雅閣秉承了本田的創(chuàng)新的精神,不論從外到內(nèi)都是新的力作,與上一代雅閣相比,本田緊跟世界潮流,在外形設計上更為大氣、豪華,其中最為明顯的就是車頭部分:大型六點式前格柵,大氣富有一定的張力,厚實的車頭令奔放的動感呼之欲出。精煉而凌厲懾人的HID氙氣大燈,帶自動水平調(diào)節(jié)功能,同時,外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現(xiàn)寬闊而穩(wěn)健的身姿。 第八代雅閣尾部設計同樣出色,前衛(wèi)鋒利的組合式尾燈,其中3.5L版本車型配備雙排氣管,將動力一面展現(xiàn)出來。其流線型設計的側(cè)身,車身融合了空氣動力學和藝術(shù)美學的精粹,雕塑般的腰部線條貫穿至車身尾部,形似肌肉強健的臂膀。另外,從整體視覺效果看,體現(xiàn)了世界級的工藝。 第八代雅閣全系列雅閣提供16英寸輪轂(前后輪都是215/60 R16 95H),包括3.5L也是如此。 第八代雅閣的外部尺寸和內(nèi)部空間比第七代雅閣有所增大,車身長度達到了4945mm(+91mm),車身寬度達到1845mm(+40mm),高度為1480mm(其中四缸版本+17mm,6缸版本+14mm),軸距為2800mm(+ 62mm),同時新雅閣的地板高度降低了15mm,使得重心大幅降低,強化了原有的運動風格。第八代雅閣提供雅閣歷史上最佳、最大的車內(nèi)空間。 內(nèi)飾 第八代雅閣新的設計手段和高強度鋼的大量采用(達到48%的高強度鋼),使第八代雅閣成為雅閣歷史上車身強度最高的車型,提高了車輛的安全性能、操控性能、車內(nèi)的安靜度和整車耐久性。與第七代雅閣相比,扭轉(zhuǎn)剛度:+20%;后部垂直剛度:+33%;前懸架支撐點剛度:+36%。為了降低風阻和浮力,車體下部采取了盡可能平坦的設計,降低行駛時的空氣阻力(-8%)和浮力(-23%),從而確保更出色的燃油效率和更穩(wěn)定的高速行駛性。 第八代雅閣的內(nèi)飾更加的豪華,工藝更加的精細,這也是符合時下多數(shù)中國人的審美觀,尤其是中間面板經(jīng)過細致的設計,帶來不錯的清晰性和易用性,其大型的中央顯示屏配置在中間儀表區(qū)的頂部,以確保視覺的清晰性,各種開關(guān)固定在下部,剛好處于前排乘客觸手可及的位置。舒適的運動型座椅,包裹式的設計改善了肩部支撐,同時座椅高度調(diào)節(jié)量增大到50mm,使得不同體型的人都可以找到適合自己的姿勢,新的座椅首次配備了駕駛席電動腰部支撐,這是原來的雅閣所沒有的。 第八代雅閣依然采用沒有手動模式的5速自動變速箱,但與之前相比,自動變速箱的檔位程序中設定中綜合了“坡度邏輯控制”和“檔位保持控制”系統(tǒng),
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