一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機汽配人

發(fā)動機機械相位正時與點火正時的關(guān)系與區(qū)別

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
最佳回答
發(fā)動機點火及其它控制 第一節(jié) 發(fā)動機點火控制系統(tǒng) 一、點火控制系統(tǒng)的發(fā)展 點火系統(tǒng)最基本的原理是通過斷電開關(guān)控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間,從而控制點火的能量和時刻,保證發(fā)動機汽缸內(nèi)的混合氣徹底燃燒。 在傳統(tǒng)的化油器式汽油機中,點火控制系統(tǒng)經(jīng)過了傳統(tǒng)式(觸點式)向無觸點式發(fā)展的過程。在這一過程中,系統(tǒng)的分電器仍一直采用機械式離心和真空提前機構(gòu)來控制發(fā)動機的點火提前角。 隨著EFI系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展,點火控制系統(tǒng)開始采用電控點火裝置(ESA)。它可以使發(fā)動機在任何工況下均處于最佳點火提前狀態(tài),并實現(xiàn)3方面的功能:通電時間控制,點火提前角控制和爆震控制。 二、電子點火控制系統(tǒng) 現(xiàn)代點火控制系統(tǒng)都是計算機控制的電子控制系統(tǒng)。它可以分為兩大類,一類是有分電器的,一類是沒有分電器的。但是它們的主要組成及控制原理是相同的。 組成: (1) 點火器:包括點火控制電路等、閉合角控制電路、點火器信號電路、功率晶體管及其驅(qū)動電路等。 (2) 點火線圈及分電器 點火線圈采用一次線圈電阻值很小的高能點火線圈。在有分電器的系統(tǒng)中,各汽缸共用一個點火線圈;在無分電器的系統(tǒng)中,將氣缸分組,每組共用一個點火線圈,或者是每個氣缸獨立用一個線圈。 電子點火控制系統(tǒng)的組成如圖 (1) ECU的輸入信號 ECU的輸入信號,除了節(jié)氣門位置傳感器、輸入信號,除了節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、水溫傳感器等送來的信號外,還有曲軸位置傳感器送來的以下信號: 1) G信號 所謂G信號,即上止點參考位置信號。它的周期對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角等于發(fā)動機各缸工作間隔所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角(四缸發(fā)動機為180度,六缸發(fā)動機為120度),G信號的相位所對應(yīng)的曲軸位置與各組活塞的上止點位置有一定的角度,一般為上止點前10度。 根據(jù)G信號,ECU可能準(zhǔn)確地計算出曲軸每轉(zhuǎn)1度及一周所用時間和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。由轉(zhuǎn)速和其它傳感器輸入的參數(shù),ECU可查表得到點火提前角和點火線圈通電時間。根據(jù)計算的1度信號所用時間,可計算出G信號后點火器的通電和斷電時刻,最后輸出點火控制信號。 在無分電器的點火控制系統(tǒng)中,有的將上止點位置G信號分為G1和G2,兩信號相隔180度(曲軸轉(zhuǎn)角360度)。在豐田皇冠汽車無分電器點火控制系統(tǒng)中,G1設(shè)定在第六缸上止點附近,G2設(shè)定在第一缸上止點附近。 2) Ne信號。 所謂Ne信號,即發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速信號。 Ne信號的每一個脈沖,表示發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)過一個固定的角度。一般的系統(tǒng)中,N
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“發(fā)動機機械相位正時與點火正時的關(guān)系與區(qū)別”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。