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新飛度剎車可以調(diào)嗎
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-07
最佳回答
剎車的調(diào)節(jié): 剎車的好壞,直接關(guān)系行車安全,能自己動(dòng)手的最好自己動(dòng)手來(lái)調(diào)節(jié),就算請(qǐng)修理工來(lái)調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。 由于車輛各個(gè)車橋的載重量存在差異,其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別,剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣(大概90度),但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負(fù)重不同,調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別;牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松,避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。 剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣(大概90度),但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負(fù)重不同,調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別;牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松,避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。 上述調(diào)節(jié)剎車的辦法只適用于在路上的臨時(shí)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)后,跑一段路查看剎車鼓溫度異常,很多輪胎起火的事故,就是因?yàn)樵谡{(diào)剎車時(shí)沒(méi)注意剎車鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車時(shí),最好用千斤頂將
車輪
頂起進(jìn)行,在調(diào)解過(guò)程中,不斷轉(zhuǎn)動(dòng)車輪感覺(jué)調(diào)節(jié)的情況。 手剎的調(diào)節(jié): 在擁堵的大城市內(nèi)開(kāi)車,早晚高峰的時(shí)候,車輛前后間距基本不足一米,在加上立交橋的坡度非常大,新手和老手都會(huì)出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。此時(shí)駐車制動(dòng)器就顯得尤為重要了,利用它可以保障起步不溜車,避免出現(xiàn)事故。但是很少會(huì)有車主注意檢查手剎,大部分車輛的手制動(dòng)都需要調(diào)整,專家提醒廣大車主不要忽視手制動(dòng)的重要性,手制動(dòng)工作不良需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 駐車制動(dòng)器只對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng),它利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片,以起到制動(dòng)的作用。正常情況下,當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程70%的時(shí)候,手剎就應(yīng)該處在正常的制動(dòng)位置了,在檢測(cè)手剎制動(dòng)力前,需要先找到這個(gè)點(diǎn),可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定,70%這個(gè)位置就是手柄的有效工作點(diǎn)。 檢測(cè)時(shí)將車開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上,踩住剎車后掛入空擋(自動(dòng)變速器放在N擋位),將手柄提拉到有效工作點(diǎn),之后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板,如果車輛沒(méi)有移動(dòng),說(shuō)明手剎的性能良好。除此之外,還要檢查手剎的靈敏度,可以在平坦的路面上慢速行駛,緩慢的提拉手柄,感覺(jué)一下手剎的靈敏度和接合點(diǎn),行駛中提拉手剎會(huì)出現(xiàn)磨損,所以檢測(cè)的次數(shù)不宜過(guò)多。 如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器不靈敏,可以通過(guò)調(diào)整手剎拉線來(lái)解決,在手剎手柄的下面有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)時(shí)需要先拆卸手柄的裝飾罩,然后利用工具調(diào)節(jié)拉線的長(zhǎng)度,以保障手制動(dòng)處在最佳工作狀態(tài)。
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