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在汽車的點(diǎn)火器中如何檢查點(diǎn)火線圈的好壞？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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1，在車判斷，點(diǎn)火線圈初級(jí)一端接有12v正極，另一端--既是冷端---接點(diǎn)火末級(jí)功率放大器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級(jí)冷端有12v--到0v的跳變---可以用指針萬用表電壓檔測(cè)試---觀察表針擺動(dòng)---數(shù)字表數(shù)字變化頻繁不易觀察---這樣次級(jí)應(yīng)該有高壓產(chǎn)生，接上火花塞會(huì)跳火，但這不能一定確認(rèn)點(diǎn)火線圈的正常工作，因?yàn)檫€有高壓漏電、輕度次級(jí)匝間短路、枝狀放電等。如果沒有火花，點(diǎn)火線圈壞了---初級(jí)斷路、短路、次級(jí)匝間嚴(yán)重短路、級(jí)間漏電等---疑難時(shí)懷疑驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)波形圓角化。 2，對(duì)于內(nèi)藏點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈，如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦送到點(diǎn)火線圈控制端的0v--5v跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常、沒有火花說明點(diǎn)火線圈總成損壞。如果有火花，多為好的，但不排除漏電、接觸虛、跳火弱、能量不足、高壓降低、高速時(shí)充磁電流不足、充磁時(shí)間--閉合角問題。 3，福特、別克等部分車點(diǎn)火器內(nèi)部有啟動(dòng)點(diǎn)火模式，旁路線控制工作狀態(tài)，另外哦，還有高速率點(diǎn)火系統(tǒng)等。 4，有條件用示波器觀測(cè)初級(jí)、次級(jí)波形。 5，拆下檢測(cè)點(diǎn)火線圈，直流檢測(cè)：初級(jí)阻值---0.5~1.2Ω。次級(jí)阻值1kΩ~6KΩ，如果內(nèi)部含有高壓防誤跳火二極管，要用指針表10k檔位，單向?qū)ǎ?---注意的是，有些點(diǎn)火線圈次級(jí)有斷路現(xiàn)象，但裝車正常，那是高壓越過了附加的短路間隙--仍可繼續(xù)使用。 6，拆下跳火試驗(yàn)：用大功率三級(jí)管如國(guó)產(chǎn)3DD15D---很便宜1.5元一只----集電極接冷端，發(fā)射機(jī)接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12v正極，次級(jí)應(yīng)該跳火。觀察跳火間隙距離，電壓越高--可跳間距愈大；觀察火花粗細(xì)，火花較粗---跳火電流大；最好是：火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。: 回答者：網(wǎng)友

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