純新手,最近在學習汽車基礎知識,有個疑問。
先引用下手動擋車子的理論
汽車駕駛時空檔與踩下離合器的區(qū)別
?常有剛脫離新手駕駛員的朋友心中有個問題:空檔和臨時踩下離合是不是一樣的?今天來解答一下。
回答分為兩個內容:
1)從效果來看,是等效的。因為兩者都斷開了傳動系統(tǒng)與車輪的傳動。
2)從原理來看,是不一樣的。具體按如下解釋:
發(fā)動機運行時,動力是如下方向傳遞的:
發(fā)動機 -> 離合器前段 <--> 離合器后段 -> 變速箱 -> 車輪
踩下離合器時:發(fā)動機及離合器前段相連,處于無負載傳動狀態(tài)。離合器后段及變速箱則由于離合器被斷開而沒有被傳動。
松開離合器時:
a) 空檔時,是變速箱不向車輪傳動,但發(fā)動機、整個離合器及變速箱還是在傳動著的!
b) 掛檔時,是變速箱才向車輪傳動,整條power train(日本人稱為drive train)都是在傳動著的。
所以發(fā)動車子時,踩下離合器,電瓶的負載較小(因為沒有變速箱接入),發(fā)動機相對容易啟動。
我已經搞懂了手動擋的原理,但是自動擋車子因為離合片的結合與脫離是自動完成的,我沒有完全了解它的工作步驟(估計是車載電路程序的深度了)?,F(xiàn)在有個疑問:自動擋掛N擋,相當于踩離合讓離合片脫離還是完全相當于松離合掛空擋?雖然效果是一樣的(脫離動力)但是這個動力斷開的位置是不一樣的。如果是脫離合片,那么帶換擋撥片的方向盤豈不是可以通過N擋來模擬離合,達到接近手動擋的操控?