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汽油機(jī)助力自行車屬于機(jī)動(dòng)車嗎？

我的燃油助力車今天在正常行駛中被交警給扣了，說(shuō)我無(wú)證駕駛，我有行車證，上面寫有：廠牌型號(hào)：新大洲助力車XDE35，交警說(shuō)我的車超過30 CL，是機(jī)動(dòng)車，我無(wú)證駕駛，就扣了車！我想在這問一下學(xué)法律的朋友：1.我的《汽油機(jī)助力自行車》是否屬于機(jī)動(dòng)車？2.駕駛《汽油機(jī)助力自行車》是否需要駕駛證？3.如果屬于非機(jī)動(dòng)車，我是否可以要回我的車？?。罕救艘呀?jīng)參考很多答案，但都不夠明確，堅(jiān)定。如果不是很懂這個(gè)法律的朋友請(qǐng)勿在此發(fā)表，因?yàn)槲矣蠧1照，如果我的車是機(jī)動(dòng)車，我還去要車，那是自尋死路，肯定吊銷我駕照；但如果我的車屬于非機(jī)動(dòng)車，我一定跟他打官司，要回我的小公跑！謝謝大家理解！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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關(guān)于燃油助力車的性質(zhì)問題，即是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車問題；以及作為消費(fèi)者是否應(yīng)該為廠家和商家的行政違法行為、國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)管職能缺失而承擔(dān)所有責(zé)任的問題?！　∪加椭囆凶咴诜傻倪吘?。根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條第四項(xiàng)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車是指以人力或畜力驅(qū)動(dòng)在道路上行駛的交通工具，以及雖然有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，但是設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具?！镀蜋C(jī)助力自行車標(biāo)準(zhǔn)》GB17284-1998規(guī)定，汽油機(jī)助力自行車應(yīng)是裝有汽油機(jī)、具有兩個(gè)車輪并能實(shí)現(xiàn)腳踏和機(jī)動(dòng)兩種功能的特種自行車，應(yīng)具備整車凈重不大于40KG、氣缸工作容積不大于30ML、最高車速不大于20KM/H等條件。其中四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)只要有一項(xiàng)沒有達(dá)到規(guī)定，就不能認(rèn)定為汽油機(jī)助力自行車。實(shí)際上，燃油助力車的排氣量大多達(dá)到了４８ｍｌ，應(yīng)該屬于輕便摩托車，而輕便摩托車在機(jī)動(dòng)車的范疇之內(nèi)，所以它上路行駛時(shí)就必須上牌照。但是，我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)行公告制度，燃油助力車不在國(guó)家發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》范圍內(nèi)，國(guó)家有關(guān)部門不認(rèn)可，它又沒有資格上牌照。　　廠家和商家把原本屬機(jī)動(dòng)車的燃油助力車宣傳成“非機(jī)動(dòng)車”，宣稱不用上牌、不要駕駛證、不交養(yǎng)路費(fèi)等等，出現(xiàn)一輛車兩種身份的情況，這說(shuō)明廠家、商家都在做虛假宣傳。如果燃油助力車上路不符合有關(guān)規(guī)定，屬于機(jī)動(dòng)車，應(yīng)該上牌照，為什么市場(chǎng)上還允許其銷售？工商部門是否應(yīng)該查處？現(xiàn)在很多市民購(gòu)買了燃油助力車，有關(guān)部門就該給燃油助力車一個(gè)合法身份。若等出了交通事故后（正如本案情形），再簡(jiǎn)單地以車主（最終的消費(fèi)者）沒有駕駛證、沒有號(hào)牌等理由認(rèn)定其負(fù)事故責(zé)任，即由消費(fèi)者對(duì)這些法律風(fēng)險(xiǎn)負(fù)最終的責(zé)任，則明顯地有失公平、公正，也與和諧社會(huì)的構(gòu)建背道而馳。因此針對(duì)本案的具體情形，不能因?yàn)樵鏌o(wú)駕駛證等原因而被交警部門認(rèn)定負(fù)事故同等責(zé)任就對(duì)事故認(rèn)定書盲目采信，而應(yīng)該實(shí)事求是，根據(jù)事故起因、雙方對(duì)事故發(fā)生所起的作用等因素來(lái)全面、客觀地分析、認(rèn)定，否則由原告來(lái)承擔(dān)不應(yīng)由其承擔(dān)的責(zé)任，則有失偏頗。: 回答者：網(wǎng)友

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