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桑塔納五檔變速箱如何分解

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(1)傳遞引擎的輸出動力 (2)能變換齒輪的組合以應付不同需求現(xiàn)在我們來看看手排變速箱的基本構(gòu)造： 1.變速箱輸入軸　通過離合器，變速箱輸入軸跟引擎的曲軸連接在一起，它的功能就是輸入引擎的動力。 2.變速箱輸出軸　變速箱輸出軸和汽車的傳動裝置直接連接在一起，把動力輸出使用。 3.排檔機構(gòu)　這個機構(gòu)就是整個變速箱功能的地方，它就是各種齒輪的地方，藉由不同的組合，實現(xiàn)變速箱操作的目的。 4.同步器同步器的目的是幫助變速齒輪能同步咬合，確保變速箱換檔操作時的平順。其實，變速箱是一個精密度相當高且復雜的機械，直到今天，大多數(shù)的車廠是不自己生產(chǎn)變速箱的，也許你不相信，但是，這些車廠都交給專門在設(shè)計變速箱的公司來生產(chǎn)，無論是手排、自排，還是手-自排的變速箱，都有很有名的公司在專司的，如響譽世界的德國ZF，M-Benz全車系階采該公司的變速箱。 5.離合器離合器就是專司動力傳遞的接合或分離的裝置。手排變速箱所使用的是屬于”磨擦片離合器”，利用磨擦片的磨擦來產(chǎn)生力矩，來傳遞動力。: 回答者：網(wǎng)友

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