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菲亞特致悅怎么樣

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博悅試駕，個人覺得博悅世界級的操控性。首先，博悅使用1.4T噴氣發(fā)動機，110千瓦最大功率，為230nm的最大扭矩是直接相當(dāng)于1.8T發(fā)動機的質(zhì)量。動力性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比大多數(shù)同級車較高。打開電源博悅并不大，典型的運動調(diào)校，強調(diào)方向盤使駕駛者使高速變道轉(zhuǎn)向的情況下，更細(xì)膩的操作。而且，更令人稱奇的是，在快速的轉(zhuǎn)向角度大的情況下，功率的方向?qū)⒔o予不同程度的反饋，改變方向快速調(diào)整帶來的判斷做出。配備了225/45 R17倍耐力P7高性能運動輪胎，可以說，無論多么復(fù)雜的這種組合可以是所有純角落。原始發(fā)動機艙配備有前懸架連桿的平衡，使得車輛被控制到了極點。第二個方面傳輸采用了Dualogic變速器博悅意大利公司馬瑞利提供，Dualogic傳輸技術(shù)，從F1賽車與其他賽車上面的“便宜”EMT變速器是不同的，再加上完整的控制系統(tǒng)六速變速器由馬瑞利個人比賽，在性能和A0級的EMT變速器方面有很大的區(qū)別。在懸掛方面，博悅的前杰斐遜采用獨立懸掛，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架，其懸架具有很強的適應(yīng)性。同時菲亞特工廠調(diào)整到位，在實際使用中懸掛的表現(xiàn)也相當(dāng)不俗。: 回答者：網(wǎng)友

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