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吉利博越有前后防撞梁和3h加強(qiáng)車身嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-02
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車輛安全看整體結(jié)構(gòu),3H和防撞梁只是宣傳手段,何為加強(qiáng)完全是廠家意淫的概念 前后防撞鋼梁的主要目的是為了,在低速碰撞時(shí),降低車輛的維修成本 大白話,就是前面的防撞梁是保護(hù)水箱的,后面防撞梁,是保護(hù)后鈑金的 基本上和座艙安全,沒(méi)有太直接的關(guān)系,座艙的安全性,主要看籠型架構(gòu)的材料支撐和硬度 所謂的3H,就是說(shuō),車頂 B柱 底盤的 三個(gè)H形狀鋼梁采用了超過(guò)800mpa的屈服鋼 這種結(jié)構(gòu),基本上所有車都是,有些車型,甚至采用了超過(guò)1400mpa的屈服鋼 并在AC柱采用了超過(guò)800mpa的剛才,這些僅僅是基礎(chǔ)參數(shù)而已,和實(shí)際碰撞是兩個(gè)概念 就好比一個(gè)學(xué)生說(shuō)自己,好好學(xué)習(xí),每天學(xué)到半夜才睡覺(jué),考試每次成績(jī)都不理想一個(gè)道理 廠家怎么吹,都只是宣傳手段,是否安全看碰撞測(cè)試結(jié)果,雖然CNCAP是盈利性質(zhì)的,但是也有一定的參考意義
回答者:網(wǎng)友
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