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求機(jī)械調(diào)速發(fā)電機(jī)組改裝電子調(diào)速方案??
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-31
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發(fā)電機(jī)組機(jī)械調(diào)速器改裝電子調(diào)速器方案 1、概述 柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱以及控制系統(tǒng)四個(gè)主要部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)為主要核心部分,現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)為手動(dòng)調(diào)速,手動(dòng)調(diào)速即發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)油門使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速,當(dāng)負(fù)載過(guò)大或過(guò)小是不能及時(shí)調(diào)節(jié)油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的穩(wěn)定狀態(tài);發(fā)電機(jī)為第二核心部分,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)才能發(fā)電,而有時(shí)過(guò)載使用會(huì)同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)同時(shí)受到損害,嚴(yán)重會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)廢;水箱主要用發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,也是發(fā)電機(jī)組正常使用的一項(xiàng)必不可少的一部分;控制系統(tǒng)既可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)速度(前提電子調(diào)速系統(tǒng))和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以保護(hù)發(fā)電機(jī),使柴油發(fā)電機(jī)組正常使用,也可以提高柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,是柴油發(fā)電機(jī)組必不可少的一部分。 機(jī)調(diào)柴油發(fā)電機(jī)組即手動(dòng)調(diào)節(jié)油門,沒(méi)有電子調(diào)速器,沒(méi)有控制系統(tǒng),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,沒(méi)有發(fā)電機(jī)的保護(hù)(如:電壓,電流,功率,功因等電氣測(cè)量),直接影響到發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全和后端負(fù)載的用電安全。 2、電子調(diào)速器的組成及工作原理 如圖1,電子調(diào)速器由電源開(kāi)關(guān),電瓶控制,轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速控制器,電磁執(zhí)行器,怠速/額定轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),微調(diào)電位器,停機(jī)按鈕組成。 如圖2,電磁執(zhí)行器做為電子調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu),通過(guò)控制電磁執(zhí)行器的線圈電流,控制執(zhí)行器的位移,電磁執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)的噴油泵齒條來(lái)回運(yùn)動(dòng),從而控制柴油機(jī)的燃油大小,再通過(guò)熱能轉(zhuǎn)換,柴油機(jī)輸出動(dòng)力扭矩,動(dòng)力扭矩與負(fù)載阻力矩相互作用形成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出,所以,控制電磁執(zhí)行器的電流大小即可以控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)的理想轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速設(shè)定電位器和外部微調(diào)電位器設(shè)定,實(shí)際轉(zhuǎn)速由安裝在飛輪齒圈上的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器所采集,其輸出是幾伏到幾十伏的正玄交流電壓信號(hào)。此信號(hào)經(jīng)過(guò)F/V電路轉(zhuǎn)換為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏移量,該偏差經(jīng)PID 1調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后得到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸出量的位置值,即執(zhí)行器穩(wěn)態(tài)輸出指令的位置,該指令位置與當(dāng)前電磁執(zhí)行器實(shí)際輸出位置比較后,得到位置偏差量,再經(jīng)過(guò)PID 2調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后,轉(zhuǎn)化為PWM控制方式,向電磁執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流,以改變電磁執(zhí)行器的輸出位置,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油齒條向減小轉(zhuǎn)速偏差的方向運(yùn)動(dòng),從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。 3.電子調(diào)速器的安裝 (1)安裝轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)該安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪殼的檢視孔處,要特別注意,轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪齒頂之間的距離應(yīng)該是0.5-1.0毫米,安裝時(shí)可先將傳感器旋轉(zhuǎn)至齒頂,然后再退出約
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