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江淮2011款和悅的動力系統(tǒng)怎么樣？

江淮2011款和悅的動力系統(tǒng)怎么樣？: 問提問者：網友 | 2018-07-16

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2011款江淮和悅：新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機的相關事項：（1）雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術：該技術于三菱4A91上優(yōu)化，優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI技術，低油耗、低排放與高性能?！　。?）鋁鎂合金壓力鑄造缸體：國內三菱4G系列經濟型小排量發(fā)動機都是鑄鐵缸體。江淮4GB2應用鋁鎂缸體使整機重量甚至不到1.3排量4G發(fā)動機的80%，發(fā)動機輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經濟性　?。?）樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管：　　大部分常規(guī)發(fā)動機采用的是鋁制或鑄鐵進氣歧管，排氣歧管前置。4GB2如此設計，可以達到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的?！　。?）正時鏈條傳動：絕大部分老式發(fā)動機，為了降低生產成本，都使用正時皮帶，每隔幾萬公里，必須更換皮帶和漲緊輪。正時鏈條，正常使用，壽命可達幾十萬公里，發(fā)動機直到報廢，都不需要更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000~10000元！　?。?）電子節(jié)氣門：三菱4G1系列發(fā)動機采用傳統(tǒng)的拉線油門，江淮4GB2系列則是先進的電子油門，靠傳感器檢測油門踏板信號，ECU控制電子節(jié)氣門上的直流步進電機動作，來控制發(fā)動機的進氣量，實現轉速的變化。電子節(jié)氣門不但可以省油，還能減少有害物質排放。4GB2系列發(fā)動機，可以輕松滿足目前最嚴格的歐5排放標準。　?。?）獨立點火裝置：三菱4G1發(fā)動機采用分組點火，兩個點火線圈，分別控制兩個汽缸。，而江淮4GB2采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈。點火能量將更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底?！?: 回答者：網友

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