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路虎都用什么發(fā)動機

路虎都用什么發(fā)動機: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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　路虎發(fā)現(xiàn)3采用的頂級發(fā)動機，是源自安全的V8 4.4升汽油發(fā)動機。為了供路虎使用，更做了一系列的改進：包括增加排量，防塵、防水性能增強，改進進排氣系統(tǒng)等。這款雙頂置凸輪軸發(fā)動機在每分鐘5500 轉的轉速下可輸出300馬力(220千瓦)的最大功率，在每分鐘4000轉的轉速下可達425牛米的最大扭矩，可允許車輛在0.7米深的水中行駛而不熄火。與路虎旗下的攬勝及攬勝運動版一樣，路虎發(fā)現(xiàn)3也使用最先進的恒時四輪驅動系統(tǒng)，路虎發(fā)現(xiàn)3配有智能化六速ZF自動變速器，能夠依據(jù)不同駕駛風格和路況自動換檔。配上CommandShift??手動換檔功能，駕駛者可以對檔位變換操縱自如。發(fā)現(xiàn)3更令人心動的是可以容納7個成年人乘坐的超大空間，更適合全家出游。路虎發(fā)現(xiàn)3采用的車身整合式底盤結構(Integrated Body-frame??)使其在繼續(xù)為越野性能樹立新標準的同時，仍然保持了整體車身結構提供的舒適、優(yōu)雅和公路行駛性能。堅固的車架與剛性車身結構的結合，可以在發(fā)生碰撞事故時為乘客提供一個安全的空間，還可以作為一個穩(wěn)固的平臺，用于安裝先進的動力控制系統(tǒng)，進一步增強車輛的性能。路虎發(fā)現(xiàn)3裝配了強有力的四輪盤式制動器、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)與緊急制動強度輔助系統(tǒng)(EBA)，以便在探測到緊急剎車時自動提供額外助力。通過動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，車輛可以在光滑路面上安全地進行轉彎，做緊急操控。同時路虎發(fā)現(xiàn)3的七座車上裝有8個安全氣囊。一旦發(fā)生碰撞，駕駛者和乘客的氣囊會根據(jù)前部碰撞的嚴重程度分兩個級別與座椅安全帶配合工作。最值得一提的是路虎公司的獨有先進科技，全地形反饋適應系統(tǒng)(Terrain Response??)會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出相應的調整——包括行駛高度、發(fā)動機扭矩響應、陡坡緩降、電子牽引力控制以及變速器設置。路虎發(fā)現(xiàn)3設計的獨特之處還包括：大膽的縱向和橫向幾何設計理念、階梯式車頂(增加頭頂空間)、不對稱的尾門擋板(下?lián)醢宕蜷_時可減少載物高度，關閉時可縮短取物距離)、只在車身的一側使用進氣通道(過去是兩側)和大面積車窗玻璃。該款新車的設計過程是由內至外，特別強調乘客的舒適感和人類工程學原理。前排座椅完全電動可調，以皮革做內飾。第二排長座椅可坐3人，按路虎特有的“劇院式座椅”結構配置?？蛇x裝的第三排前向座椅高出前兩排，以便坐在后排的所有乘客都可以向前看，也可以通過全景: 回答者：網(wǎng)友

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